小弟開 WRX CVT 目前還沒遇過煞不住這件事(可能小弟心臟比較小顆,開不快)

煞車行程前段力道不明顯是沒錯,但是個人也不喜歡輕踩就點頭,

多少要顧慮到其他乘客(其實是每次急煞都會被老婆念整路的~XD)

gtr86x wrote:
按照現在改車的風氣...(恕刪)

所以我在第二樓就說了, 以前就試圖說服某些人原廠煞車就夠了, 但後來放棄了, 說服了一個, 還會有N個人跑出來
這種觀念不是一天兩天累積起來的了

其實啥268P配這種鳥煞車, 反過來就是講"其實我開車大部分時間很溫和喔, 只是偶而小飆一下"
真正開的兇的人, 反而在意的是重踩多次後煞車衰退的程度, 而不是輕踩煞車力夠不夠
慢慢開的人才會需要輕踩就點頭的煞車, 因為踩油門的腳力很輕, 踩煞車卻要很大力, 就會產生違和感, 會覺得煞車不夠力, 這是相對的感覺而已
要改裝,
也要像樓主般下功夫整理研究數據,
才不會只憑感覺空口說白話,
要不就是已經花大錢了,
為了不讓自己看起來像冤大頭,
只好硬著頭皮說改有了差。
當然,
改視覺的例外,
每個人審美觀不同,
視覺系的就是怎麼爽怎麼改囉。

meridian wrote:
所以我在第二樓就說了, 以前就試圖說服某些人原廠煞車就夠了, 但後來放棄了, 說服了一個, 還會有N個人跑出來
這種觀念不是一天兩天累積起來的了

其實啥268P配這種鳥煞車, 反過來就是講"其實我開車大部分時間很溫和喔, 只是偶而小飆一下"
真正開的兇的人, 反而在意的是重踩多次後煞車衰退的程度, 而不是輕踩煞車力夠不夠
慢慢開的人才會需要輕踩就點頭的煞車, 因為踩油門的腳力很輕, 踩煞車卻要很大力, 就會產生違和感, 會覺得煞車不夠力, 這是相對的感覺而已


不能再同意您更多了...
與其把錢花在卡鉗碟盤
不如先裝抓地力強的輪胎
抓不住地面其他的東西再強都是白搭

IF... wrote:
與其把錢花在卡鉗碟...(恕刪)


沒錯 !!!
我之前有試過紅燈急殺 ABS 沒有動作, 感覺煞車沒問題.
可是輪胎抓不住地面~我向前滑行了 10 公尺, 還好前面沒車


會說原廠煞車不好又不肯升級的人....表示.....你在唬爛你自己嗎?

gtpr wrote:
沒錯 !!!我之前...(恕刪)


急煞車向前滑10公尺,會滑表示輪胎已經鎖死,但ABS沒有作動

那ABS是不是有問題了
dav6611 wrote:
急煞車向前滑10公...(恕刪)


往前滑應該是有沙子或小石頭 ~ 因為我聽到的不是 唧 而是 嚓的聲音
後來換成 Toyo T1R 後再也沒有發生過

ABS 沒動作, 是因為我只踩到 8 成深而已
當 ABS 動作時, 駕駛人會覺的煞車踏板有明顯的回推動作. 這時更需要用力的踩下 ABS 才會繼續作用

要知道煞車有沒力, 找沒人的空地自已試試不就知道
原廠煞車這樣調, 因該也是性能跟舒適的平衡考量吧
p08914 wrote:
我倒覺得是手排的關...(恕刪)



開手排車在緊急煞車的情況下會煞車跟離合器同時採 這樣切斷引擎輸出到輪子上動力
已經是最大制動力了

用擋煞只會增加煞車距離而已
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