WRX...無論CVT還是小六速,後續馬力升級都有侷限性,CVT侷限更嚴重,而且光是想到開放式水道的汽缸就軟了,擺明了就是省成本況且,一年稅金才差幾千塊,花得起100多萬買車會在乎那幾千塊差異? 真是醉了
個人覺得wrx要比sti划算,這代車架wrx和sti是一樣的,不存在強度不同的問題,懸掛也只是硬度設定的不一樣而已,發動機wrx的fa20dit感覺要比老ej257有潛力,改一改ECU換個渦輪應該能有較大提升。四驅方面wrx也夠用,要是想改改也有cusco對應的前中后lsd可以換,所以wrx貌似比sti更有潛力了