新年式更安全 Subaru Forester 2.0 XT-P 試駕

艾咪 · 2017-09-29T09:26:06+08:00

Subaru 銷售數字連年成長，面對市場期望也逐年強化車款配備，現隨著 2017 進入下半年，不僅 WRX 、Levorg 車系進行小改款，當家 SUV Forester 也順勢推出 2018 新年式車型，補強配備表現。Forester 新年式車型變動幅度在不同車型下有不同表現，其中自然進氣動力頂級 2.0 i-P 有較豐富的配備加給，至於這次試駕的 2.0 XT-P 則是在優異基礎下增加安全配備表現。Subaru 性能色彩一向濃厚，就連 Forester 車系在問世之初也比較像是跨界車款，直到第三代車型才轉以鮮明的 SUV 形象示；當前第四代車型則是在 2013 年導入國內販售，在優異基礎之下背負龐大銷售責任，並交出亮眼成績單，使其在小改款車型發表餘月便登台販售。而小改款車型在更洗鍊的外觀之下，針對許多看不見的細節進行優化，使其表現更臻全方位，且有主動轉向 LED 頭燈等科技化配備；如今，隨著市場對手不斷改款進化，Forester 新年式也再次增強競爭力。Forester 進入 2018 新年式車系編成維持不變，2.0 i自然進氣依然是三種車型、2.0 XT 則有兩種選擇，而新年式優化則是集中在兩款頂級車型上頭；其中，2.0 i-P 一口氣新增四項配備，包含電動天窗、3.5 吋 LCD 儀錶中央顯示屏幕、SVM 車側影像輔助、SRVD 後方車輛偵測警示輔助系統，2.0 XT-P 方面，因為本就有天窗以及顯示屏幕，故只新增後兩項安全配備。就這樣的配備升級來說，即使沒有 Eyesight 安全系統配備，但也算是在安全方面給個交代。新年式車型沒在外觀上有任何調整，即便安全性獲得強化，可也不是藉由 Eyesight 系統提升，難免令人失望；但不得不說，SVM 車側影像輔助、SRVD 後方車輛偵測警示輔助兩項輔助系統，實用性頗高，尤其在國內以都會駕駛為主的型態下更是如此，其中 SRVD 後方車輛偵測警示輔助兩項輔助系統，更整合 BSD 盲點偵測、LCA 車道變換輔助、RCTA 後方交通警示等功能。試駕當天系統也多次提供輔助，尤其 RCTA 後方交通警示功能更是有效降低一外發生可能性。試駕 2.0 XT-P 頂級車型配備主動轉向 LED 頭燈，雖然並非新年式新增配備，但不論科技性、實用性、便利性、安全性等都有所幫助。就如同前文所述，原廠沒有在新年式車型外觀上有任何改變，其中水箱護罩也維持視覺層次豐富的設計，更略帶硬派氣息。保險桿方面也維持以往，兩側裂口內側還帶有格柵設計，與水箱護罩有呼應效果，頗有運動感。SVM 車側影像輔助鏡頭SVM 車側影像輔助顯示2018 年式 Forester 在 2.0 i-P 以及 2.0 XT-P 獲得 SVM 車側影像輔助系統，因此後照鏡下方也增加一只鏡頭，而輔助影像也會藉由中控台上方螢幕顯示。試駕 2.0 XT-P 車型配備 18 吋規格圈胎，呼應 240 hp 略帶性能風味的動力表現，而輪圈樣式則是多幅雙色塗裝。雖然 Subaru 在安全性方面的形象並不像 Volvo 那麼鮮明，但在一票日系品牌中，Subaru 確實有著高安全性特質，再加上四驅系統與高性能動力，受到國內不少消費者擁戴。當前第四代 Forester 依循的是上個世代家族化設計語言，內裝設計看來沈穩，卻有點缺乏驚奇感，但整體氛圍不錯，而且駕駛視野相當寬闊，並有許多收納空間可以應用，就使用性而言相當優異。而在新年式車型上沒有架構上的改變，真要說不同，也就是自然進氣動力頂級車型 2.0 i-P，獲得天窗以及 3.5 吋儀錶中央資訊屏幕而已。Forester 內

RickHsu0130

3分

31樓

RickHsu0130

個人積分：3分

文章編號：65959563

沒Eyesight不要買！沒Eyesight不要買！沒Eyesight不要買！很重要所以說三遍！
可悲的台灣人又再幫人家清庫存了，真不曉得哪個阿呆會去買，買下去立馬變阿呆~

focus

320分

32樓

focus

個人積分：320分

文章編號：65959824

先別說Eye Sight了，這台我開過很多次，加速不如預期還是小事（其實引擎感覺蠻有力的，只不過數字出來不漂亮，實在是被變速箱拖累），煞車不夠線性且制動力不足才是我覺得真正的問題，怪不得好多車友第一個都想改煞車。

Mamba

826分

33樓

Mamba

個人積分：826分

文章編號：65962648

沒有eyesight就不算是新年式也不算是更安全的Forester

01下的標題有點在幫意美混淆部分不了解subaru車的潛在買家

eyesight這麼重要的主動式安全配備不下放就別買

有親戚朋友要買Subaru車的人請三思不要在此時幫意美銷庫存

請注意eyesight無法事後加裝

新款車若標配eyesight你的車沒eyesight殘值就降更多

csimduke0804

150分

34樓

csimduke0804

個人積分：150分

文章編號：65967435

後方那個系統是什麼功能
使用情境是什麼

BlueSky5230

29605分

35樓

BlueSky5230

個人積分：29605分

文章編號：65971370

意美很清楚消費者期待EYE SIGHT，卻還是不願意引進，品牌只會更難經營。

當各家都有自豪的主動安全科技，唯獨意美速霸陸還在玩盲點偵測後方車流警示全時四驅，定價又沒比各家稍低，真的會把速霸陸搞臭。

難得速霸陸在日本美國當地是靠EYE SIGHT建立可靠性的，各家也不敢說比EYE SIGHT強大，當家利器不用，真搞不懂意美高層是怎麼看待臺灣這塊市場地。

市場小?消費者好騙?還是怕搭載後車價貴，賣不好?
少賺點，提升品牌好感度，才是長久之計吧。