這15款車最耐撞!美國IIHS公布2018安全名單,日系韓系成大贏家

提到有toyota上榜
很多人非常激動
的確國產T不能和進口T相提並論
為何其他品牌就沒有這個問題?
連進口T到台灣都可以質疑是否和撞擊測試同規
(這個大概是史上最扯,照這個邏輯所有坐船來的進口車都完全不可參考撞擊成績了)
然後國產某牌完全沒有任何國際知名的撞擊成績
卻在網路上強調絕對安全?(所謂沒撞過的最安全)
說質疑網路裝甲車是不挺自己人
那拼命攻擊國產T不如進口不是更看輕台灣人?
怎麼看怎麼矛盾啊
看完後面的討論後,還是一句話,撞擊測試只是個科目考試爾以

就算學生成績如何,不代表說她就一定是很笨或很聰明

有考試就是好在這,知道他實力怎麼樣,接下來其他不考的地方

只能任由買家自己來試跟觀察。至於台灣都沒有公布成績也任由包庇跟作弊,

怎麼知道國產車安不安全,只能解體車輛在來看看是否比照國外(那智傑走開)


P.S. 雖然怎麼說,等於合理車不是買來撞的

但所謂的安全,不是只包含撞擊部分也不是有了防前撞

等主動或被動安全才叫安全,操控性其實也是一種安全性



delenatii wrote:
Volvo雖然沒有入選進階安全首選,
但是還是有入選安全首選, 代表Volvo的車也不差,
在安全性上, 已經漸漸地追上Subaru了.


應該是Subaru的安全性漸漸地追上Volvo
只是不小心還超越了Volvo...xd
沒有Volvo上榜?

這東西還是看看就好......

VOLVO新車款的雷神頭燈不夠高分~

單看車體跟輔助安全的部分還是前幾名的~

整天沒在做事的屁孩 wrote:
操控性其實也是一種安全性 (恕刪)


是, 但是難以量化。
粉:嗆準車主裝裝甲有人生意義,五代也生鏽是合理的事. 指出車廠缺失:反而是個性有問題,趕快賣車!

block1026 wrote:

最扯的是那智傑吧,在台灣安全被神化神那樣,
在大陸測0顆星
(恕刪)

納智捷在C-NCAP測不是0顆星,只是後座乘客0分全掛而已
車體對車內乘客的保護比其它品牌都差些
不過成績那麼差,唯獨在台灣能被吹成坦克,頗耐人尋味的
台灣市場好像是網路寫手決定車輛的安全性

wcwc222 wrote:
沒有Volvo上榜?

這東西還是看看就好......


如果連全球最嚴苛的撞擊測試單位IIHS都質疑的話
那其他國家的都沒有參考價值了...xd

wcwc222 wrote:
沒有Volvo上榜?

這東西還是看看就好......


Volvo XC60 和許多車一樣
就是 Headlights 項目沒有拿到 GOOD
所以才沒拿到Top Safety Pick+





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