kun429 wrote:
既然是大保養怎麼還...(恕刪)


有可能是車主激烈操駕或不當操駕,需視情況縮短保養里程間隔,但車主可能不願提前保養,幾次後就出現故障了。

除非是設計缺失或材質瑕疵,不然機械故障都是長時間(高負荷)的磨損造成的。

像我爸之前20幾年的歐洲小車,20年車齡,32萬多公里,變速箱從沒更換過耗材(包含離合器拉索、離合器三寶等),只有換三次變速箱油,當然跟開車習慣溫和有關,所以後來我買車就非手排車不可了,好顧沒毛病。
引擎太有力的關係嗎?變速箱材質不堪負荷
fiestaso wrote:



有可能是車主激...(恕刪)

我倒是因為想偷懶所以買自排車,不然手排平常開還好但如果遠距離真的很不方便(不能偷懶)。
個人覺得是變速箱設計不好

這麼說好了

你買了一台大馬力的車

不能正常用大馬力

要輕輕踩,這樣合理嗎

馬力大到可以二檔可以火箭起步

但是變速箱無法承受

所以只能用一檔或慢慢起步

這不就是個笑話

不如直接省點買小馬力的車

不過我也覺得跟樓主無關就是

感覺被夾在中間沒做錯事也很容易被放在刀口上

話說你這樣po,公司不會說什麼嗎 ...

WRX 手排標配玻璃變速箱,這個不是已經是大家都知道的事情了?

showpay wrote:
TY-75有玻璃變速箱之稱...(恕刪)


Monte920 wrote:
我是年輕時開手排車...(恕刪)


完全同意。

雖然很多人說當年的GC8配的是玻璃變速箱,
我認識97年第一批GC8車主改3037+原廠變速箱,開二十萬公里變速箱仍舊頭好壯壯。
也認識一百出頭匹的車,自改手車主,不到兩萬就開到崩齒,或五千公里離合器片就磨光光的。

手排是方便且結構單純,但要認清車的本質和強化自己對於機械的基本操作觀念。
否則甚麼好東西都不耐用。
redcatgt500 wrote:
一位年年青人開201...(恕刪)


感謝分享,開眼界了
辛苦了,
樓主看起來確實很冤枉,
只能當作多一次練習機會了。
fiestaso wrote:
樓主,請問一下,WRX...(恕刪)

手排變速箱油其本上是看油的情況來換(沒有固定)
因為手排變速箱油遠離高熱(引擎)
手排變速箱自已又不會發多熱
手排變速箱油不多會變質,
而且齒輪本身對油要求不高
但小弟能告訴你,十年已上的車,沒有人在換
原廠會在大保養時會問你換不換
subaru全手排變速箱也有漏油螺絲孔
在前差速器下方 用T70 torx

kun429 wrote:
既然是大保養怎麼還有...(恕刪)

那請大大說明換手排變速箱油
如何弄齒輪壞


gtex6827 wrote:
原Po很厲害,可以拆...(恕刪)

廠內有鏡頭影像記錄在電腦中,
齒屑沒打壞其他東西,
車已經在地上跑了
amosyeh wrote:
專業,請問樓主在那間...(恕刪)

小弟在美國東岸生活
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