電動車主的回頭路？SUBARU New Outback快意試駕！

montoya168 wrote:
100分的業配文章，拖m3充電插座出來鞭變不及格。
第二車想買EQC，Taycan，會因為插座跟Tesla不同而放棄嗎？
不相關的事硬扯在一起

sean2316 wrote:
個人認為多了這些設備，我想149萬以下才是適合的，但意美不太會賣車，也不想要賣太好，所以就訂個159萬，然後再送個保養券，折個五萬，現在買實際成交價，可能會快來到150萬吧，但如果開149萬，然後折個價，送個保養券，價格來到140萬，才有可能帶動買氣，但outback還是一台好車

lgtcan wrote:
蠻好的分享文，建議別拿Tesla做比較，model3 大概可能在空間上不及outback,車格上最少也是對上ModelY,雖然台灣還沒上市

Dr.Corgi wrote:
已經正確的事，不需回頭！

Dr.Corgi wrote:
買CCS1的車不就好了
taycan, eqc還有半年左右交車的BMW i4, iX
通通都是台灣統一快充CCS1，明後年會比tesla有更多超充，
例如BMW i4/iX，除了BMW的14座超充外，高速公路休息站四站、華城15座AC、裕隆明年會超過三千隻的DC通通可以用，就連Audi超充使用的noodoe也可以使用
未來遠比tesla用的CCS2/TPC更方便，快充速度大約在 tesla V1~V3等級

eoskiss wrote:
曾經滄海難為水，除卻(恕刪)

paleylily0407 wrote:
不知道冷氣夠不夠強 ? 我最怕冷氣不夠強的車。