HP10 wrote:
美國有些自排變速箱廠商
針對市售車種提供強化服務
把變速箱拆下寄過去
並提供所需承受的馬力/扭力數值
整顆翻修後連同技術手冊寄回來給你
壹顆10萬出頭....胚的爽歪歪
歡呼
Level 10?
美國有很多 700 馬力以上的 Toyota Supra 都是用改過的 4AT﹐
這些車的 Stall Speed 多半在 3000 RPM 上下。 慢速行駛的時候感覺好像車子離合器故障打滑跑不動。
但是用上 Translock 跟你玩綠燈起步的時候你就會了解何謂被“海放”
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tlc231 wrote:
身為兩任Imprez...(恕刪)
SOT策略的確是讓人摸不著頭緒...
再加上台灣可選擇的車種,不管啥廠牌,都比不上其他國家多,就只能接受了...
因為消費市場實在太小,就算有聲音,原廠也不見得會重視啦~~
我比較異類,每天塞車上下班還是堅持開手排,中間曾經換過2次自排車,
其中一台還因為忘了自排車放開油門不像手排車會慢慢靜止,快停止時忘了踩煞車,導致追撞前車...
這輩子除非真的沒車可選,不然應該都會選手排的吧~~
不過也有後遺症,大腿常常酸痛,我猜應該是愛開手排造成的吧~~
回到主題,其實上一代的Forester是Impreza換自排車的不錯選擇,相當的馬力與相同的骨架,
只要稍微降低一點點,真的是一台好車!!全省應該還剩幾台庫存,售價也應該很優惠,唯一該考慮的是二手價格吧...
有時候想想,可憐的台灣人應該還是有許多地方是其他國家的人比不上的,例如:
到處都有夜市小吃~~
2步一家24H超商~~
規劃越來越好的自行車道~~
3C產業領先大部分國家~~
到處都有小黃~~
......
對吧,呵呵~~
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