再一個世代,會不會BRZ、86都不再有手排?

我開手排貨車時,
都盡可能去模擬自排的手感!
盡可能的降低換檔時的頓挫與不適感。
搭我車的人都覺得很平穩舒適!
但既然要這樣,
幹嘛不買自排的就好了!
king910079
因為... 自己開的時候可以比較熱血?
ilikegoodgod wrote:
我開手排貨車時,
都盡可能去模擬自排的手感!
盡可能的降低換檔時的頓挫與不識感。
搭我車的人都覺得很平穩舒適!
但既然要這樣,
幹嘛不買自排的就好了!


因為你若買了自排,
你就少了 "用手排去做到盡量模擬自排的手感" 的成就感,
你也就不覺得自己厲害了,
搭你車的人也不會覺得: 哇! 你可以把手排開得這麼"綿", 而覺得你很棒,
他們會理所當然地認為自排車應如是,
而認為所以你也不過爾爾嘛.
《無間道》阿仁 : " 哇~ 你這麼大個人, 保鏢的鏢都能寫錯啊?! ... 木字邊的嘛! "
電腦早就可以下棋下得比最厲害的棋士還厲害了,
那我們為何還要繼續看棋士比賽?

當真人都快不過機器人開/騎車那天來臨時, 之後
你願意看機器人賽車?
還是看真人賽車?

你要交出多少操控權?
你要保留多少操控權?
不就為了證明:
"這我可以自己來, 而且我可以做得比其他人好."
樂趣, 就藏在其中.

否則,
你換檔時間沒現代科技快,
更別說補油你也沒它補得快且準,
那你為何還堅持開手排?
為何還堅持自己跟趾?
樂趣, 未必是求快, 而是求一個複雜的單純.

這年頭, "純粹"很珍貴.
《無間道》阿仁 : " 哇~ 你這麼大個人, 保鏢的鏢都能寫錯啊?! ... 木字邊的嘛! "
osla
不是手排啊?
很多人不是不想買手排,我在年輕單身時自己的車也是手排,結婚後要考慮家人,老婆雖然有駕照也是手排的,但婚前就開自排車,不會開手排,手排買不了,連婚後換車也都是自排。這種情形無解。車商在商言商,出手排轎車是賠錢貨。我認為toyota 有進口手排車,雖然價格都要150以上,其實,已經很佛心了。
因為大家都說出手排就買啊
結果真的出了卻乏人問津
ilikegoodgod wrote:
我開手排貨車時,
都盡可能去模擬自排的手感!

這就是手排的樂趣
我也曾把自家4MT好馬747開得像大水牛一樣滑順,很溫吞就是了,反正這貨車開不快
你可以檔檔紅線壓榨引擎極限或是做各種高級動作,也可以換檔滑順如絲,全憑你喜好跟技術

手排,自排沒有絕對好壞,就看你開車喜歡更高的參與(掌控)度還是方便性

如果可以,倒是很希望搞個線傳離合器跟排檔桿滿足手排控的儀式感
懶得打檔時按個鍵,電腦直接接手,關閉MT介面變自手排
雖然這作法滿多餘的,廠商應該不會做
會不會有下一代BRZ和86都不知道呢
BikeLover
[淚]
我覺得手排應該不會消失,最近好幾則車廠出手排車的新聞,表示車廠嗅到了商機。人性應該類同,不因時代而變。這一代年輕人多没骑過檔車,開過手排車;若有,相信也有不少比例的人會喜歡上。
40年前我剛骑檔車 開手排車時,市場上的塑膠車 自排車是很少數,多數人是騎檔車 開手排車;我認為没有不會骑 不會開的問題。但的確篩選掉一些不適合上路的人。
喜歡開車.騎車的人不少,但喜歡開手排車.騎檔車的人就少多了。
開手排車.騎檔車的美好往往是真正喜歡的人才能體會。舉一例子:在路幅尚大的山路(例如北宜公路),前方是升坡弯道(90度以上),當接近弯點前會放油門,然後降檔,然後補油。這一氣呵成的平顺感,正是美好。這在小排氣量的手排車或檔車,是可經常操作的。馬力大的車恐怕機會較少,因為常常不须降檔。
在平價手排車難求的今天,我建議可買輛小排氣量的檔車,去體驗看看,相信也有不錯的美好。
一位騎檔車超過40年,開手排車超過35年的車友的建議。
我是比較擔心,將來要手排車只能去買TOYOTA

是說... 正GR車系都不是省油的燈,每個都是狠角色

就是那個"TOYOTA Man"讓我還沒辦法擺脫內心的包袱
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