冷凝器逆洗清出大量的黑色碎屑與金屬碎屑，附著在冷氣清洗機視窗濾網上。
來自台中的LEVORG蒸發器冷媒洩漏，壓縮機起動及運轉時蟬叫聲異音，以2018年開發的特殊冷氣管路清洗技術處理，壓縮機磨損產生大量的黑色碎屑與金屬碎屑(大部分應為他處更換壓縮機殘留)，可從冷凝器逆洗清出，冷凍油替換率近100%，更換車主自我評估能用的消異音冷凍油，並增加近70%的冷凍油量(冷房效果降低，壓縮機壽命提高)。
更換高效版蒸發器(再加吸熱效能提升組裝工法及)、中央出風口最低溫度調校至5℃、更換合適的FUJIKOKI膨脹閥(再加提高流量控制效果組裝工法)、消除壓縮機起動及運轉時蟬叫聲異音等改良項目，雖然未進行降低冷氣管路壓力改良，冷凝器散熱不良，降溫速度一樣達TOYOTA等級，出風口最低溫度超越TOYOTA水準，同時得到延長壓縮機等零件壽命及降低油耗效果。
拆開冷氣零件時，發現之前充填劣質冷媒，膨脹閥及冷氣管路接頭O形環接觸面已腐蝕與生成化合物，最後會導致膨脹閥易故障，冷氣管路接頭提早冷媒洩漏等後遺症。
SUBARU 2018 LEVORG 1.6，行駛里程84821公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度7.6℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度20.3℃、溼度93%、高壓16.2kg/c㎡、低壓1.8kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度5℃-OFF(壓縮機停止運轉)，低壓壓力1.55kg/c㎡。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇低速運轉。
未進行降低冷氣管路壓力改良，水箱及冷凝器風扇低速運轉時，才會出現高壓16.2kg/c㎡這種數據，會產生冷房效果變差、冷氣零件壽命縮短、耗油變差後遺症。
