請問 ountlander 3.0 subru Forester 和 Nissan Rogue之四輪傳動有何不同,其優缺點為何?

一般SUV車是坐的人舒服,開的人鬱卒(尤其是看到FORESTER從旁呼嘯而過,也可能只看到車尾燈......),

而subaru的車則是開的人舒服,坐的人可能會鬱卒.......
jacksonsun wrote:
一般SUV車是坐的人...(恕刪)


關於這種說法....小弟還百分之百贊同....開車的非常enjoy開車的感覺,而坐車的通常都像測速器或是水平感知器一樣會發出告警聲...我開4代雷...也是一樣
何謂stage1? 是改裝晶片嗎? 有何效用
mm1616 wrote:
何謂stage1? ...(恕刪)


跟你想的差不多,他是 把電腦的程式改寫的樣子,丟入一個罐頭程式的意思,只有動到軟體

馬力可以增加 大約30匹上下

當然也有stage 2 stage3....動到的東西 就更多了 不過正常用途的話 應該不需要

因為馬力會超過300匹 連同煞車 等配備可能都要隨之升級

其實原廠的 230匹已經很夠用了, 不過我自己 也好奇下 有上了 stage 1,感覺有差 不過沒一個星期就麻痺了

但是呢 最重要的油耗卻沒增加,所以其實也還滿ok 的!!
Hi Gemni大, 不知可否分享Stage1,2 大概需要多少$
另外,胖福 ET值50,其實不改鋼圈,根本無法升級煞車卡鉗,一般說來Forester鋼圈該如何升級啊!!
這個我就不是 專業了

沒記錯的話 stage 1 原價好像是18000

之前曾經有車友約過團購,價格上有比較優惠..........覺得還算超值 對照 升級後的效果

2,3 則是看車上的東西 搭配 下去配合

輪框的話 我就沒研究了....因為我的車是07 08年款的舊型

雖然我也正在存錢 準備 升級框跟煞車,,不過還差的遠 所以沒研究

北部的話 應該找 知名改裝廠詢問會比較快,例如 日亞車業 之類的 店家

再次翻出老照片,給你當個參考, 這是去年車聚 出現的車,
這樣的話 要塞入什麼卡鉗 應該都不是問題!







我覺得這樣很好看!
Hi Gemini大,

感謝分享,希望有網聚的時候也有機會參加,多參考其他大大的經驗,比較容易上手
看圖,應該是ET35-38的,國產圈比較容易找,進口的好像就不容易了
新胖福是 5X114 PCD 規格﹐19-20寸框好找多了。

舊的阿福是 5X100 的 PCD 規格。 19寸或者以上現成的幾乎找不到。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
mm1616 wrote:
有現任forester車主嗎?多給我建議阿
我衝不上去阿 又很喜歡 forester 2.5 xt


我是去年十月牽車的.......目前里程大約23000左右,當初是鎖定SUV車型,在Crv 2.4,Tiguan,Rav4 4WD,Forester 2.5xt這幾個車型作比較,這幾輛車都各有所長,但對我而言當初比較的情形如下:
第一輛CRV外型我很喜歡,操控也不錯,動力也足夠,但可惜沒有六顆氣囊就優先剔除。
第二輛Tiguan外型、操控跟動力都相當不錯,但空間出乎意外的小,加上VW妥善率的問題,也不考慮。
第三輛Rav4 4WD 除了底盤較軟之外,動力跟CRV差不多,外型越看越好看又加上有六顆氣囊,其實當時已經跟業代進入議價階段,準備訂車,但後來又去試了Forester 2.5xt,就想都沒想直接改買Forester 2.5xt,開到現在也證明我的選擇是正確的,這輛車我非常滿意。
至於建議方面,對我而言,FORESTER跟其他相近車種的比較,勝負已經相當明確,不是為什麼要選這輛車,而應該是沒有理由不買。
這輛車的優點,樓上的車友都已經幫您分析的很透徹了,如果您還是無法下決定的話,應該要開始請大家幫你多分析不要買Forester的理由,看能不能找到你無法接受的重點,讓你脫離考慮這輛車的苦海...............
abtmichael wrote:
不知可否分享Stage1,2 大概需要多少$

可以從$ ---> $$$$

BTW, 我的stage1只花了$75美金...(OpenSource ECUFlash + Romraider + Tactrix cable)
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
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