朋友的血淚,買車,請自己買保險。

marcontou wrote:
白馬兄
你還活著....
還有在搞單車嗎?!
XDXDXD

繼續OFF ROAD歐~
超好玩~
fonder wrote:
我跟意美業務保,他是介紹台壽幫我保耶

內湖方面,和代理商意美合作的產險公司有幾家。
我朋友當初不知道,反正拿來就簽了。
沒殺價,只求有個萬一時,能夠讓業務代表好好服務。

本人我從事運輸物流業,自己撞過別人,也被人撞過。
公司司機,多多少少也會有車禍的經驗。
大家遇到車禍,當下的驚慌,還有後續的和解商談.....
都很讓人消耗精力時間,通常要等到這個時候,
才會知道保險有多麼重要。

但,該保障自己的保險,
卻在你車禍最需要幫助時搞你,這個真的是落井下石。
maskottchen wrote:
苦主本人在此。 *苦笑*

你自己都出來了,我就沒什麼好說了。
只希望眾多車主購車時,能慎選保險公司還有保險業務員。

不怕神一樣的對手,只怕豬一樣的隊友。

而我一眼卻看不完 wrote:
那我可以順便問個問題...(恕刪)

有沒有投保車體險你都忘記了......

在本車沒有投保車體險的情況
保險公司只能有這樣的道德回覆....

如果你有投保車體險
他們不會這樣建議,不管哪家都不可能丟給車主自己處裡...
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
ddar白馬 wrote:
有個朋友買了lega...(恕刪)

法規上是恢復原狀
我們當然希望整個換新品
對方或對方保險公司當然希望用維修的
在法規上也有一條叫做主張折舊..

不知道確實的車齡與狀況,這真的不能亂給你建議
咱是在車業上班的淚眼鯊車主...

白馬大說的讚:
不怕神一樣的對手,只怕豬一樣的隊友。
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
保險的部分,從結論說起的話,華南的申訴電話還算有效,打過申訴電話由主管接手處理之後,事情回到合理的範圍之內。 而在把事情從頭到尾想過一輪之後,我事實上也犯了一些錯誤,這件事之後會再提到。

先講講我這台車的保險狀況:
一、車險和賣車的業代一起買,我完全沒砍保費。
二、第一年保乙式零自負額,第二年為了降保費改用自負額一萬的乙式。 第一張約到期前有人跟我提過可以出險換鈑烤或是啥東西,但我覺得沒必要。 第二張約走沒十天就遇到這起愚蠢事故。
三、肇事者據說是保富邦,道德風險並不存在。

整個保險過程中,我犯了一個非常低級的錯誤:讓實際出我單的保險業務過太爽。
太過相信「車廠配合的保險公司 + 賣車業務代買保險」這個通說上出險會很乾脆的組合,我一直到事故後第三天才搞清楚出我保單的到底是哪個傢伙,之前所謂的聯絡窗口(能夠照我要求更動保單內容,我一直以為他就是業務)事實上只是內勤助理妹妹。那位真正的業務就在沒見過我,甚至連電話都沒跟我講過的狀況下出了我兩張保單、收了我超過十萬塊的保費。

連電話都懶得打就照樣出單的保險業務,在真正需要他的時候,當然是不會出現的。 少了保險業代在中間折衝協調,直接面對理賠員的結果,就是這種莫名其妙的核刪。

當然,申訴電話打過之後,接手處理的高姓主管明顯的比從頭到尾不見人影的業務和莫名其妙的理賠員狀況內。 幾通電話下來,其實我相當敬重這位主管的專業和敬業態度。 他一方面努力的替我爭取權益,一方面也盡他所能的試圖保護同事和公司的聲名。他說了身為保險公司主管該說的話,這是高度專業的表現,我百分之百的尊重。 但站在我的立場,他 X 的都告訴你左前輪有遭受撞擊且撞擊後方向盤卡死無法發動了,需要定位數據來判斷底盤懸吊受損的狀況,你這理賠員是腦袋燒掉還是怎樣連四輪定位這條都敢砍?

事故第二天白天在車廠拍的照片。輪框上有傷痕與和其他遭撞擊處同色的藍漆。


總之,雖然繞了一大圈,浪費了上百塊的電話費,死了幾百萬個腦細胞,但事情最後總算是有得到妥善的處理,申訴機制至少還算管用。 只是還是建議大家,要跟車商業代買保險不是不行,但是千萬不要跟我一樣呆呆的讓實際出單的保險業務爽爽過,交車時請他一併過來,聊一聊交換一下電話,真的遇到事情請他協助處理,避免自己直接面對理賠員。講得直白點,業績和佣金給你賺就是要你在這種時候出力,錢收了出事就裝死,哪有業務這麼好幹的?

最後,謝謝在這起白目事故中提供建議和協助的所有朋友和網友們。

maskottchen wrote:
苦主本人在此。 *苦...(恕刪)

請問大大
出險接待的楊小姐
是車商那邊的員工
還是保險公司那邊的員工?
多克 wrote:
出險接待的楊小姐
是車商那邊的員工
還是保險公司那邊的員工?

這位楊小姐,是車廠員工,
負責保險理賠方面的業務。
畢竟不是每個車主都熟吸飽顯公司流程,
專業一點的車廠,
都會有專人處理和保險公司往來的業務。
(這邊指的是維修費用等等方面的業務)

保險業務員,也就是收車主保費,賺取佣金的人。
這個是車主對保險公司的窗口,
畢竟車主不見得熟悉保險工司的運作。
今天不管理賠方面要怎麼計算受損還有維修,
保險業務員都有其必要出面為車主與公司協調,
但這個案例中,我們看不到該業務員的功能發揮。

另外,理賠方面。
這次車禍,100%是對方的肇事責任。
雖說不該車上所有受損都該換新,
但爭取一個4輪定位,這真的不為過。
理賠員,對於車子的機械瞭解,應該比常人都好很多。
一般車主,通常也會善意相信理賠員的估價與維修.....
但這個案例中,我們看不到理賠員對於汽車維修的專業,
定位不準非常影響高速行駛的穩定與安全。

服務不是用嘴巴說,而是在你需要時,能夠好好幫助你。
保險,還是找有交情的人買。
駱駝 wrote:
法規上是恢復原狀
我們當然希望整個換新品
對方或對方保險公司當然希望用維修的
在法規上也有一條叫做主張折舊..
不知道確實的車齡與狀況,這真的不能亂給你建議
咱是在車業上班的淚眼鯊車主...

我也認識專門承接保險公司維修業務的民間保養廠。
修車這種事.....
1萬有1萬的修法,5萬有5萬的修法。
但,到底標準在哪邊呢?
這個很仰賴專業知識與判斷。
一般人一輩子買沒擠台車,更別提車禍修車,
很難判斷維修要怎麼處理。
這時有保險公司幫忙,或是熟悉的車廠把關,
都會讓車主順利解決事情。

專業,是真的會被人看到的。
但不專業被看到,確實會讓車主信心全失。

ddar白馬 wrote:
有個朋友買了lega...(恕刪)</blockquote


保險真的很重要,所以,當事人到底保了甚麼險???
如果自己無肇責,那就用對方第三人財損賠,不夠的話,如果車主本身有車體險,再報出險也可以
跟誰保都一樣,搞清楚保險的內容,才是最重要的!
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