有沒有人可以告訴我，為何BRZ 可以賣得比86貴個二十萬??

Maxwell

3846分

41樓

Maxwell

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文章編號：49880619

Abby1926 wrote:
先說明，我沒有要買，...(恕刪)

你沒聽過嗎?..." 東洋賓士 "..

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h880015

8分

42樓

h880015

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Abby1926 wrote:
據我了解，去買BRZ的車主，沒人會買自排版的...(恕刪)

http://newcar.u-car.com.tw/news_article.asp?modelid=488&articleid=18018

首批交車的十台裡面就有一台是自排

只能說心中有愛吧...

見習時冒險者‧天亦

48分

43樓

見習時冒險者‧天亦

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文章編號：49885485

我只知道，一樣是進口車，這兩家有其中一家賺很大。老實說如果沒啥品牌情節，車子又差不多，實在沒啥理由給蛋捲公司賺，買mark來改應該不用20萬吧。（另外，真正的蛋捲公司在臺灣算良心企業吧。和無良代理商差遠了。）

duck586r

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duck586r

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見習時冒險者‧天亦 wrote:
我只知道，一樣是進口...(恕刪)

真正的蛋捲公司不久前不是才被爆料用過期原料做小泡芙？

雖然BRZ比86貴二十幾萬，至少...維修比較沒問題吧?

gti6

17分

45樓

gti6

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文章編號：49893799

挾著曾經是1996~1998年WRC三連霸世界冠軍廠隊的光環
經典的六連星MARK應該還是值得這個價錢就是
不過話說TOYOTA也曾是WRC冠軍廠隊.....

Abby1926

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樓主

Abby1926

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文章編號：49894340

先不討論後勤維修這種日後才會發生的事，
光就品牌價值而言，其實很難說其實很難說是86或BRZ比較有價值，

若從車子核心價值來說，掛Subaru BRZ可以名正言順地說，
車子的引擎核心是用Subaru傲人的水平對臥引擎開發出來的，
甚至整台車是Subaru群馬廠生產製造的，要講血統似乎BRZ比較名正言順。

但這台86的初始想法卻是由繼承AE86這台一代後驅車輛的TOYOTA發想的，
車子雖然交由富士重工製造，其堅持後驅的構想卻是豐田開發此車所堅持的理念，
(這可從Subaru改變堅持AWD驅動方式來看的出來)
在其意義上是繼承AE86而開發出來的評價後驅小跑車。
似乎在血統繼承上更名正言順。

所以說到品牌、血統價值，其實各自擁護者都能找到其支持的情感連結，
故這就必須回到問題原點，那為何在台灣BRZ敢多貴20萬來賣其擁護者，
這種感覺很像吃定了愛速霸陸這品牌的死忠車主，只會讓六昴星的擁護者心裡不太舒服。。。

當然有人會替替代理商說，價格跟進貨量有關係，
因為BRZ銷售量就不高，對總代理而言自然要賣貴一點來攤進貨成本。
但這完全是倒因為果。。。。

個人相信若一開始台灣意美能維持與86相對定價，
或甚至只略提高五萬的訂價來賣BRZ，
相信銷售量絕不會是目前的慘狀，
因為還是有許多Subaru車迷會願意多花五萬來買這品牌，
但多了二十萬，那感覺已被理智給打醒了。。。

快樂阿比兄