billion wrote:換掉腳踏墊。改用透明軟膠腳踏墊不是更好用更輕?沒在飆車用個195/45/16不是更輕?加個38~40胎壓就更會滑?都開那麼慢了,煞車都不用改加大不是更輕?沒煞車還算是車嗎？
看起來是很努力輕量化...(恕刪)
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校車Q司機 wrote:
開手排就是要超低轉速...(恕刪)
我倒是第一次聽說手排車是要低轉速換檔
1000轉換檔 換檔後下一檔的轉速就大約是在700到800轉開始
去看任何一台車的馬力及扭力曲線圖大部份的扭力都是1000起跳也就是1000轉以下車子根本談不上有扭力
這樣的情形車子怎麼會有力道出來 沒有扭力就像一個小孩子要去背負很重的東西跑步一樣
長久下來對引擎就是一種損傷
還有自排車除非你大腳油門或用SPORT模式會延遲換檔， 正常油門電腦設定好的就是2000到2500換檔，我才不信有自排車可以1000轉換檔的。
真的，我真不解你能1000轉換檔能把車子開得很順暢而不會卡頓，可不可以請你開車時拍下影片 讓我們學習一下。若是如此我祗能說我開了30年的車都是白開了。
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，因為更改內部供油表所以在低轉速區域都非供油很濃（原廠就會但是原廠會有O2迴授訊號使之平穩駕駛可以達到14.7空燃）
所以兩種電腦測試過了一個是原廠電腦另一個是Power FC電腦
油耗如下所示
上圖為60%高速與40%市區，以下大部分模式都這樣
計算平均油號約為10.5km/L
操作模式開始開都2000rpm換檔，所以第四檔應在60km/hr以上才會推入五檔不然低於60km/hr 入五檔會比較無法加速車身會抖動力輸出不好
高轉速下都會保持近乎3000rpm為引擎最大扭力點，速度約為119km/hr巡行
重點是車上擺很多重物（因為懶得整理）與全程開冷氣（我都不開窗的）1998年的老車
記錄油耗是一加油槍跳槍為主並開到認為沒油去加油到跳槍計算油耗值
每次都加油不到50公升
因為都會跑市區不然郊區不停停等等我可以挑戰接近600km的實力...我猜的
我想這個算是EJ老引擎的極限值.....
