Subaru forester. 上合歡山一定要上雪鏈嗎




森林人耶..

網友眼中比坦克車還安全的車, 水平對臥引擎動力也媲美坦克車,這樣的車, 別說上合歡山,直接開到玉山頂峰應該也沒問題吧!

不裝雪鍊也沒關係
改裝成這樣子也行

不管幾驅,在台灣要上山賞雪,就上雪鍊吧
花錢請人救車事小,危害到旁人就嚴重了
連他都要上雪鏈了 你的不用嗎?
只要有下雪都要雪鏈 還有沒上雪鏈
你也會被擋下來
圖片 Fb賞雪機動團 提供
遇雪不肯裝鐵鍊..自稱舒馬赫也枉然~~~試過剎車踩死車還是側滑的感覺嗎?試過油門踩了車子原地打滑的感覺嗎?

jackau132 wrote:
Subaru forester...(恕刪)


若路面有結冰,就要上雪鍊,
悍馬車都要加雪鏈了,forester有比悍馬車強?
不要因為沒上雪鍊造成大塞車,
合歡山下雪時,很多塞車都是因為沒雪鍊的關係,
結論要去合歡山賞雪就上雪鍊,
利人利己,千萬不要害人害己
之前冬天去北海道,大家都車沒裝雪鍊,
但是輪胎不一樣是雪胎,
路上也都定有鏟雪車在清理道路,
所以不用雪鍊。
以前也有雪季上合歡山,
一樣四驅車也都要上雪鍊才可通行,
因為你是開在「冰」上,不是「雪」上,
開在冰上沒雪鍊,不管你什麼車
都是會打滑的。

p.s.如果可以,想好好的玩雪跟親人朋友安排旅遊到日本或韓國玩一次,
包準你以後台灣再怎麼下雪,你也不會上山去跟大家人擠人了。
路面結冰一定要上雪鍊.....

路面是結冰......不是積雪.......所以不要鐵齒了......

車在斜坡沒打雪鍊,壓在結冰的路面上....不管幾輪驅動....都會像打保齡球一樣

XXXXXX很刺激的....千萬別嘗試
其實輪胎比較重要 幾驅倒是其次


只要上雪地專用胎後驅車 還是可以比用夏季胎4WD跑得快


我記得如果下雪的時候,警察會管制

要上雪鍊才可以上山的

但有些車友,是停在車頂停車場,停到道路已經被管制了

通常都是下山,一踩剎車就滑滑滑(不知道EPS會不會幫助)

就滑去撞山壁了



我冬季上合歡也很多次了,只要道路沒被管制,也都很好開阿

只是開起來實在是~~很無力~~
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