XV真的是越看越棒的一部Crossover

真心建議樓主,網路上資訊不少,不要賭人品,同級距應該還有其他選擇

買XV真的是看上外型,操駕感覺會隨著時間越來越熟悉而衰退,但對動力的失落感只會越來越大。










能不酸就不要酸...

aaaomc wrote:
我想要EC的車頭+XV...(恕刪)

還有,CX5的後車燈個人認為真的設計不優,面積太小,圓圈燈加上幾撇短燈條,配上那大身軀大屁股,真的不搶眼,車頭倒是設計不錯看
CX3的屁股和尾燈比例較協調比較好看
如果車牌是AWD-2000,那就完美了...
只有名字一樣,SAWC跟evo是不一樣的東西!就跟levorg 1.6和2.0都是AWD,但不一樣
bird1937 wrote:
其實三菱的四驅系統...(恕刪)

fishfish3838 wrote:
真心建議樓主,網路上...(恕刪)



不知道這位大哥是否是XV車主,我跟您的感覺相反,去年12月購入XV至今這台車過彎的

靈敏性以及轉向性很棒,尤其裝上STI魚眼引擎室拉感上去,過彎時受力邊的支撐性再

提升,這都是感覺得出來,SGP底盤以及紮實內裝加持我覺得樂趣很高,尤其彎彎曲曲的

山路更能感受這台車的靈敏性,時速180KM在開也不會覺得車會飄或是覺得浮浮的,我想

穩定底盤帶給我的樂趣以及安心感是不會減弱


馬力部分倒是麻痺,NA車就是用轉速換取扭力,上山動力稍嫌不足但是好在有換檔撥片可

已自行控制檔位,154P馬力在台灣確實夠用,這台車如果單用馬力來評比可惜了
我去試過XV,日蝕, CX-5, karoq
CX-5空間比XV和日蝕小!?
不管後座椅背有沒有放倒
CX-5的置物空間都是最大的好嗎
會淘汰CX-5應該是沒有四輪傳動才對吧
XV沒有後座出風口、置物空間又小被我淘汰了
不過我會選森林人
我看過Vitara 的車牌是 AWD-8397. 爬山就去

markwangs wrote:
如果車牌是AWD-2...(恕刪)
yagami7215 wrote:
我是日蝕車主,當初...(恕刪)

對阿
各有好處

lastdance80329 wrote:
上次去看車,業代説出...(恕刪)

我就是指這個沒錯
你內行的

venderson wrote:
XV 我沒試駕 倒不...(恕刪)

嚴董其實也……

冬天的熱帶魚 wrote:
這台XV如不仔細看
...(恕刪)

要看醫生嗎 這
差太多了啦

meerkat_standing wrote:
我自己最近的比較對...(恕刪)

都開開看
會有答案的
總有一台你喜歡更多一點

HermesParis wrote:
兩部車看來都不錯但...(恕刪)

其實我去爬文
有看到三菱兵馬俑
反而說今年意美變好的還不少

scottaries wrote:
這篇文章提了三點,...(恕刪)

三菱就我爬文的感覺
國產車比較沒問題
進口車也是有放生記錄的

bird1937 wrote:
其實三菱的四驅系統...(恕刪)

有一種說法是SUBARU的SAWD一直有在研發
三菱的其實從之前放棄汽車就放置PLAY到現在了
我覺得應該都不差
不過我比較喜歡XV

fishfish3838 wrote:
真心建議樓主,網路...(恕刪)

我問社團車友是覺得都還不錯啦
如果不介意車買來就過保那可以買486......
如果介意那買日蝕吧

camper1983 wrote:
不知道這位大哥是否...(恕刪)


我的確是“曾經”的車主,台灣第一批改款我就交車了,開到第十個月(里程數大約一萬二吧)我還是決定賣掉,在板上我也發過開箱文喔(雖然很簡略)。動力不夠大的確是見仁見智,對我來說是覺得在高速公路上超車是不夠力的,換擋撥片反應也相當慢,原廠對於變速箱的保護設定是非常保守的。加上如果油溫約105度以上時,再加速可以聽到非常明顯的共鳴聲(就是唧~~~~這樣的聲音)。

另外底盤我覺得是這輛車相當可取的,雖稱不上靈活但是相當穩定。

我經歷過交車第三天就上坡無故熄火,低速抖動,左側車門異音等等的狀況都發生過,我覺得我都可以接受。但最後讓我決定放棄的還是經銷商的態度。每次保養我都反應問題,結局都是草草了事或說找不到問題,我寧願相信我買到車王但卻告訴我“沒問題”,我評估過決定不想承擔這樣的風險,所以就脫手了。

不完全是車不好,但過來人真心建議要多多考慮....
能不酸就不要酸...
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