Subaru WRX Wagon 新年式試駕｜新增入門版本再戰一回，能否成功價格仍是關鍵！

林恩 · 2025-08-06T09:42:16+08:00

2023年正式導入的新一代WRX車系，一晃眼在國內銷售也屆滿兩年，或許是因為相比前代大幅上調的售價，讓這代無論是WRX還是WRX Wagon都顯得有些乏人問津，有點可惜了不錯的產品本質。來到2025年，總代理意美汽車決定針對WRX車系帶來一些新氣象，WRX、WRX Wagon 25年式車型均新增了入門版本，也就是說入手門檻已降低至165.8萬元起，與高規版本有著約15~20萬元的價差，但這價差是否能說服消費者買單，也是我們很好奇的部分。調整車系編成之後，25年式WRX Wagon現在共具備GT-S 2.4 EyeSight、tS 2.4 EyeSight兩種等級，建議售價分別為168.8、188.8萬元，這20萬元價差主要是來自電子懸吊、天窗、鋁圈樣式、個性化駕駛模式、Recaro賽車座椅與部分內裝用料差異。捨棄掉以上配備，直接省下20萬元確實是有一定的吸引力，並且回到與競爭對手接近以及更為合理的售價，對於有預算考量的買家來說，GT-S 2.4 EyeSight自然可以重新納入候選清單。車型GT-S 2.4 EyeSighttS 2.4 EyeSight價格168.8萬元188.8萬元現行款WRX Wagon早在2020年就正式發表，甚至比起四門的WRX更早亮相，不過即使問世已接近五年之久，目前海外也尚未有明確的改款消息，剛好前陣子試駕大改款的Forester，很明顯地現在Subaru車款的科技層面都略遜於對手，尤其消費者口味逐漸被市面上各式各樣的新車給養大不少，我想未來改款勢必要在這部分多做加強才能更有賣相。當然，價格如果可以再親民一點就更好了。從路上車型比例就可以略知一二，國內消費者對於旅行車的接受度有日趨增加的現象，只要掌握好線條設計，旅行車的確能帶出不同於轎車或是休旅車的美感。例如試駕主角因為屬於中型級距，Subaru將WRX Wagon的長寬高尺碼控制在4755mm x 1795mm x 1500mm，身形比例相當協調，且不同於大改款Forester改以北美市場的喜好進行設計，WRX Wagon仍然散發出偏向日式的風格造型，也比較符合多數台灣人的口味。新推出的GT-S版本，車頭外觀並沒有因為入門定位而顯得陽春，一樣維持了帥氣的車頭造型，頂多就是保桿下方少了一道鍍鉻飾條點綴，其餘包含LED頭燈（支援主動轉向、遠光燈輔助）、LED霧燈、頭燈清洗器等等依舊是GT-S版本的標準配備。此外，車漆部分在這次新年式也有做出更新，若是四門的WRX會多了銀河紫，WRX Wagon則是新增行星灰車色。原廠為GT-S版本的輪圈換搭另一組雙色五爪切削鋁圈，這組鋁圈的設計比較簡單，且不知道是否因為造型關係讓視覺效果看起來比較小，實際上這組鋁圈的尺碼其實與tS版本完全一致，均為225/45R18。WRX Wagon的車尾沒有太標新立異的設計，但看久了依舊十分耐看，就好像不刻意追逐流行卻始終保持出色穿搭品味的酷帥型男，雖然後保桿下緣有些許防刮材質，但比起四門環繞全車的設計，Wagon這點倒是比較符合多數人喜好。至於從車尾要如何分辨GT-S與tS版本的不同，最直接的就是觀察車型銘牌，tS才有專屬的車型銘牌，另外就是排氣管雖然都採運動化的雙邊單出設定，但仔細看會發現GT-S版本的尾飾管少了STI字樣。雖然Subaru本來就不是走高質感內裝路線，但這套使用多年的內裝設計，難免讓人覺得過於樸實。確實，你很難在進入Subaru的車室後發出讚嘆聲，不過畢竟是一輛售價超過150萬元的中型旅行車，中控台、鞍座、門板等等該有的皮質包覆、鋼琴烤漆點綴倒也沒有少，或許設計比較保守，但質...