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哪怕是你依照原廠手冊
CVT最大的問題在散熱
所以部分配備CVT的車原始設計都有一個獨立的散熱箱
但在國產化後卻偷掉了這個散熱箱
改為只依靠引擎的散熱水箱做散熱
例如三菱Fortis和日產Teana
散熱方式經過改變
還適用所謂的原廠手冊保養方式嗎
日產Teana原廠手冊建議CVT油10萬公里才需更換
但在我開了6萬公里後
過熱保護的狀況就很頻繁出現
尤其在大熱天時更是嚴重
保護模式一啟動，伴隨高頻馬達聲
無論油門怎麼踩都無法提高速度
哪怕是在高速公路有著良好的撞風
只要油門重踩超個車
保護就會啟動讓你變成龜車
這種狀況在換了CVT油之後才有改善
親身的經驗讓我相信
經過變更的設計
保養方式就必須衡量現況去做改變
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原廠也沒說永遠不要換油
但原廠也沒有說要二萬或四萬或多少里程更換呀?
大家都有拖尾車上山下海還是天天off road呢?
相信原廠手冊?
還是要相信會賺你錢的資深技師?保養廠?代理商呢?
美國有人做了Subaru CVT的 60000 miles Used Oil Analysis, 舊油分析
從新車開始都沒有換變速箱油，直到 60000 miles才換下來分析
分析的結果是油質並沒有明顯衰退
http://www.subaruoutback.org/forums/attachments/oil-fuel-discussion/85465d1400187536-amsoil-full-synthetic-cvt-fluid-blackstone-results-1.pdf UOA.jpg
這裡有相關的國外討論
http://www.subaruoutback.org/forums/89-oil-fuel-discussion/145817-amsoil-full-synthetic-cvt-fluid-8.html
再請沒有換過SUBARU CVT變速箱油的車友卻變速箱發生故障的車友跳出來，現身說法....
也請換過變速箱油，一起討論看看~
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蘇裕峰 wrote:
台灣車廠一天到晚都在說換油換油的，因為那是利基之所在。什麼國外天氣云云，交通少塞車等等。
別鬧了。那個國家沒有大都市，說說沒塞車的大都市給我聽聽。又說什麼熱啊熱啊的，現在全世界都在熱。台灣也沒比較熱。最後只好扯到汽油品質了。
水冷的引擎都有行車電腦好好的在控管溫度，溫度不是問題。除了美國大內陸，否則大家都是塞車等紅燈。所以都不是理由。(欺負我沒住過美國？兩年半在科羅拉多是待假的？沒塞車？笑話。天氣不熱？夏天有好幾天可達40。雖然另外有半年是下雪天。)
原廠的手冊說得好好的，沒惡操，請安心使用。無論機油或變速箱油，依照國外原廠指示按時更換或檢查就好。...(恕刪)
重點是你的車子想開幾年的問題。如果開15年30萬公里不換油都頭好壯壯不用大修變速箱，那當然不用換油了。根據我自己的瞭解，我周遭車子能夠開很久而不用大修的朋友不可否認的都有一個共同點，就是勤保養勤換油。美國人一般車子會開8年以上嗎？我自己的觀察好像沒有，他們大都5～7年就換車了。一輛車子準備開7年跟準備開15年的保養觀念是不同的。
