Eyesight出現後 對subaru的品牌看法

volvohoo wrote:
V40要選配AWD...(恕刪)


可是我就想要 V40 啊...不能要 V40 ? 那又何必出....很難懂 ?
這麼安全的 AWD, V40 不能選, 很難懂...?

這麼安全的AWD, V60 D3 還不是沒有, D4 也沒有, T5還是沒有, 不是嗎...?
說實話, 我其實覺得 Volvo 有些款式不能選 AWD 很正常,
因為每家車商大扺如此, 有些配備, 本來就只有少數款可以選,
只是有些人酸 486 eyesight 竟然要頂級才有,
這樣的情形在 Volvo AWD 一樣有, 不用特意在這個版酸, 很難懂?
V40的世代真的是舊了

記憶中它的安全配備一直都是同一套

是動力跟外觀有持續在進化

linczs2000 wrote:
V40的世代真的是...(恕刪)


其實我是覺得 V40 還不賴, 車子的配備都算不錯的了, V60 就更高一級, 以我自己目前開 sentra M1, 車身長度 V40 就跟他差不多了, 所以 v40 以上的車我是都可接受, 但我以前開 impreza 1.8, 改換 sentra M1 後, 深深覺得 awd 真的很有差, 尤其在高速跟濕滑的雨天, 操控安全真的多很多, 再加上個人不喜SUV跟CUV, 所以能挑的車大扺剩 V40, V60, 還有 Subaru, 而Subaru之前是沒有配備eyesight的, 那時侯深深覺得volvo的車子是真的不賴, 我頭一次見到ACC就是在volvo XC60身上看到, 後續也有同事換V60, 只能說Volvo真的還算不賴, 也因此後來等車時, ACC 跟 AWD 都是必備的, 但Volvo低階版就沒有附AWD, 因我個人不太想花兩百來買台車, 不然當初真的很考慮volvo V60, 當然後續subaru上eyesight後, Levorg就幾乎滿足我了, 我是覺得有預算的人, 開volvo也是好選擇, 鈑金也很厚, 剛性強, 當然在我心中 subaru 也是超棒的, 我身邊的有開 XC60, V60, Forester, 再加上我自己開過impreza, 所以兩家品牌都真的不錯, 只是我覺得不管哪個車款, 原本就會有些可選, 有些不可選, 符合自己就買就好了, 我當初很可惜V60 D4無法擁有 AWD, 但我也不曾因此覺得Volvo有什麼不好, 配備一定都有, 能不能選配是車商的市場策略, 不就選自己喜歡就好...
ed0507 wrote:
可是我就想要 V40...(恕刪)

閣下很不瞭解車子所以很難懂吧?寡人也不在行,還是可教閣下,V40是前驅Drive E,有節能模式,開啟ACC後電腦使用後輪煞車。V40cc四驅設計後,沒有drive E節能模式外,相關輔助系統控制,動力輸出,煞車方式等等設計顯然不同。跟閣下想像的選配音響,或日系車閹割主動煞停或盲點配備的概念相差頗多,故推論閣下會很難懂。
volvohoo wrote:
閣下很不瞭解車子所...(恕刪)


感謝, 您講得很清楚, 不難懂, 但我確實是真的比較喜歡AWD的車, 原本是很期待 V40 能有像 V60的設計, 在Subaru一直沒推出eyesight時, 我當時是一直在看Volvo, 我也是希望V60 D4柴油款, 能選配AWD, 因V40是沒有的, 不過V60也是頂級款才能選, 去年看車時, 業務D4還報一百六十幾萬, 很心動, 但我就說這是廠商策略, V40 當初若有 AWD, 或者 V60 能選配, 我可能現在就是 Volvo 車主了.....另帶一點, Volvo的盲點偵測做在A柱上, 是我第一眼最驚艷的地方, 在還沒見到Volvo時, 各大車廠幾乎都是做在後照鏡上, 高速公路開長途時, 我覺得Volvo的BLIS真的可以減少精神疲勞, Subaru目前也有朝這方面設計, Impreza, XV 都己經有上, 懷疑是有學Volvo...
ed0507 wrote:
感謝, 您講得很清...(恕刪)

盲點確實設計的很出色,很遺憾閣下沒有入主Volvo,不然就可以享受比盲點更重要更驚艷的其他主動安全設計。
前擋隔熱紙的部分真的無解嗎?

隔熱紙如果避過Eyesight的鏡頭 這樣的方式可行嗎? (例如不貼到最頂...可能會很奇怪就是)
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