身為subaru車主看這文真的是覺得很感慨阿...subaru車子本身我覺得算不錯了!我16年Levorg至今頭好壯壯,回原廠保養大概比我以前Honda貴一千多塊而已(單純換油來看,其他添加物保養套餐其實都差不多,但好像從去年開始subaru工資漲的很有感),且不是每個原廠都能遇到好技師...看到頓挫其實我第一個想到的是變速箱欸,有沒有朝變速箱方向處理?套一句車界常有的話,車原本不是壞的,是被修壞的...五代森有問題的車應該是全台都有?(20~30台?)那全台沒有一個保修廠能提出"引擎"出問題的證據???你們車主應該串連起來好好的對原廠爭取自己權益
b12110 wrote:人就是很奇怪~~在01常看到意美的問題很多就不知為何有人不信邪~~~好像都認為自己不會碰到鳥事~~~~說實在的~~活該啦~~~ 這位大哥.....有些東西還是不要鐵齒.... b大這種警示文還是有意義的喔,呵呵。N年前就有自覺自己人品不好了。如果能在一開始就不跳屎坑,就不會有大家為什麼不團結起來沖屎的疑慮了。
有些人買車只看撞擊數據, 耐撞=安全?于以為妥善也是安全的一部分當車子在高速公路上拋錨, 無數時速破百的車在兩旁擦過....此時就不會覺得自己的車子有多安全.一家代理商, 讓無數車主血淚經驗蓋大樓, 還是不乏勇者前仆後繼.大概是試乘的路感太好, 無法抗拒.
你的說法我可以理解,但是現在樓主出來說明遇到的問題,有其中之一的目的就是要讓後續想購買的人多加考慮。像這種只會酸活該的回覆有什麼幫助呢?倒不如幫忙提出更有建設性的意見比較實在吧! HermesParis wrote:「明知山有虎 偏向...(恕刪)
馬路消息,這批引擎室供油系統是買TOYOTA的,其實樓主應該要思考是,如果本身設計不良,今天保固後你也是修到靠北,不過買車真的別去賭,既然很多人都說這家代理商有問題你還要去賭,那樓主你賭性堅強舉幾個例子1.幾十年前裕隆PP馬潤滑不良,很多10萬公里後波司都會燒掉2.VW變速箱以上都是保固修到好,但是有一些東西設計不良都是在行駛里程高才會出問題那時候保固也過了就算你倒楣吧!我是建議樓主賣車,早點認賠出場,照你文上說得找的問題請假修車還好,看起來是找不到問題,這樣未來時間你有多少時間浪費在這車上,100多萬可以有很多選擇耶