Crosstrek現在一台只要96.8萬，CP值是否有點高？

Arthur256 · 2025-01-17T17:23:43+08:00

我本身已經有一台五代Forester目前在考慮第二台車，給老婆和其他家人一起開、小台一點的，沒意外的話應該會考慮Crosstrek為主搞不好真的趁著現在一台只要96.8萬，再談一談價，成交價應該能壓到快比國產同級車還低吧？只是在挑車的過程中，真的有一種此一時彼一時的感覺，現在汽車價格只是短短幾年而已，就很有明顯上漲的感覺，尤其國產車在國產車和進口車價格差不多的前提下，應該多數人都還是選進口車吧？站在這樣的出發點，除了本身是Subaru車主，對這個牌子的安全特別信任之外放眼望去，90幾萬上下的跨界車來看，也似乎找不到哪台比Crosstrek划算包括了日本進口、全時四輪傳動，再加上主被動安全都有給到位、2023年的Top Safety Pick等條件來加持，好像同價、同規格配備的其他車是不存在的隨便往下抓一台HR-V來比比，83.9萬、89.9萬，乍看是蠻便宜的但國產和進口有落差，車身小一號，馬力只有121匹、沒有四輪傳動對比起來只會覺得現在國產車價格真的漲得很高，有明顯的通貨膨脹感再來看Corolla Cross以自然進氣的版本好幾款，價格是和HR-V不相上下的當然有90幾萬甚至將近100萬的版本，是油電款，非常省油，這我覺得貴的有道理甚至這台在TNCAP撞出來有5顆星，整體來說都還算值得肯定如果真的要買會建議大家還是買Hybrid，起碼省油但馬力140匹也是略輸、沒有四輪傳動，後懸吊還是拖曳臂扭力樑這些點，還是讓我不想買單最後往上看一點點，VW的T-Roc算也是和Crosstrek同級距吧？不過車格來說還是稍微小了一號，馬力和Crosstrek同樣150，但有渦輪是比較贏面的只是以一樣賣2024年式來說，T-Roc的價格好像沒什麼在促銷的本身定價來說，各級距已經比Crosstrek貴了10到80萬不等其他規格相比又沒有特別吃香來看，好像也沒特別吸引人整體來看，似乎Crosstrek現在的這個價格，加上同等的規格配備，真的挺香的當然，拉回到原價如果是正年式的114.8萬，比較標準可能就是和T-Rco齊平，但也是各有千秋啦不過現在如果用96.8萬來比，省了18萬，加上自己對Subaru又有一定程度熟悉，多考慮Crosstrek也是蠻合理的最後來個小結論……平常我偶爾才會上來分享些東西，大多是常潛水爬文我知道這樣的標題有人點進來一定會先開罵一波例如什麼「重點不在車，是在誰做了什麼事……」之類的各種印象，先臭一波再說但我想說的是，就單純從車的規格和CP值來看，這樣比起來似乎也沒毛病車本身是無辜的喜不喜歡Subaru、是否熱愛這個牌子、回去被服務的印象怎麼樣，坦白說每個人都有不同體驗就我自己而言，Forester開到現在沒什麼問題，也有感受到原廠努力想進步的一面也本來就有認知養進口車本來就不比國產車這些原則來說回過頭來看現在各車的價格，Subaru應該對自己再有信心一點東西並沒有不好，價格又漂亮，相信支持的人都會知道的

藤原賣的臭豆腐

102分

51樓

藤原賣的臭豆腐

個人積分：102分

文章編號：90996243

其實以原本售價110多萬來說這價位車輛內裝不是最好但也很差但開起來的感受倒是不錯

一直覺得這長度的車很實用目前是開17年的IMPREZA這兩台了車高引擎其實差異根本沒有不大內部空間也夠用

一直在等新款的油電上來我的軟鯊就可以退役了(目前20多萬) 開了8年的心得S家的車妥善率其實不差

自己也喜歡DIY這車除了撞到換外觀件其實養起來挺便宜的阿

但代理商在鄉受跟販售車型的選擇上倒是挺微妙的

mogason

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mogason

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文章編號：90998696

是啊，看起來真的不錯，舊換新還能更優惠嗎？有沒有業務可以私訊一下價格…

亞甜莎

3264分

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亞甜莎

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文章編號：91009224

我比較好奇如果樓主已經牽車的話實際成交多少錢
尤其列出來CC應該會談是有折扣的不適合直接拿牌價來比
再來就是倉庫放這麼久會不會開始有狀況…

Lemon2528

41分

54樓

Lemon2528

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文章編號：91028590

我來分享有關SUBARU的心得。大學時開SUBARU JUSTY，後來換四代LEGACY WAGON，之後又多買了一輛LEXUS NX。四代LEGACY WAGON開了18年，因方向機漏油，原廠待料要兩週，修理費用10萬左右，於是想直接換車，問到MERCEDES EQE原車價299萬很不錯的菜單，原本要下訂，但是內人在SUBARU展示場看到114.8萬的CROSSTREK，外型還蠻對我們的胃口的，雖是CUV，但是內部乘坐空間意外的好，我身高1米8，駕駛座調整到我的坐姿，後座膝部空間有兩個拳頭，頭部空間有一個拳頭，中間隆起則因AWD的緣故，不可避免的高，另外後行李箱偏小。之後直接試駕。起初由業務開到保養廠旁邊的試車區，這是幹嘛?只見業務加足油門，以極快的速度衝向假車牆，CROSSTREK完美自動停煞，接著測試倒車自動停煞，也非常完美。然後上路試駕，先由業務指導EYESIGHT 4.0全速域的Level 2系統，跟車，車道置中都不突兀，雖然是自然進氣，加速動力倒是隨傳隨到，爬山路也不拖泥帶水，過彎道循跡性一流，因為水平對臥引擎重心低，加上車輛剛性佳，底盤調教優秀，車子側傾很輕微，讓人以為是在開一般房車，說實在的，令我重拾駕駛樂趣。回到展間，業務說請我回家考慮，我說，直接來談價格，我買的是2024到港的車，目前優惠價是105.8萬，我跟業務要到一個很不錯的價格，有興趣的可以私訊，我將提供交車條件及業務聯絡資訊。交車後驚喜發現，車子是2024-12出廠的，可以說是一個月的新車。

Lemon2528

前後含試車及談合約，3小時賀成交。BTW，2023庫存車只剩藍色的。

2025-01-27 16:19

Elpis_C

1834分

55樓

Elpis_C

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文章編號：91029401

Lemon2528 wrote:
我來分享有關SUBARU...(恕刪)

比較好奇Mercedes的level-2跟subaru的比起來如何?

BTW, subaru的level-2 & 主動安全真的出乎我意料的好, 線性且自然

Lemon2528

都不錯，但價格差3倍。crosstrek只有一種車型，安全配備滿配。外觀不錯，內裝中等，車室空間意外的大，操控不輸BMW。

2025-01-28 14:42

Lightwave18

946分

56樓

Lightwave18

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文章編號：91060940

我是看到有人開rav4跑UBER

有電動尾門的

RAV4隨便就超過百萬吧？

只是不知道速霸陸維修保養比T牌有沒有貴很多就是

Monte920

20755分

57樓

Monte920

個人積分：20755分

文章編號：91062304

Crosstrek是台不錯的車, 但比起跟它車體大小同級的BMW X1的性能和操控, 真的不是同一個等級的, 尤其是2.0NA的引擎真的是蠻弱的. 以下有兩台車的介紹(Crosstrek從片頭開始, X1從20:00開始), 看完之後就會了解為何一台賣兩萬多美元, 而另一台要賣到四萬美元.

https://www.pbs.org/video/2024-subaru-crosstrek-2023-bmw-x1-96q6u7/