生活中的安全 - Subaru

g631029i wrote:
所以這應該也是"運氣...(恕刪)

請參考這篇吧
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=186099&last=10179711
Pachilla wrote:
有些差別! 那兩臺的...這兩部18輪卡車之間那30公分的差異救了這臺車的駕駛的命。(恕刪)

請問這30公分的設計位置是固定的嗎?
今天如果前後撞擊力道不同時,那30公分的位置是否也會跟著位移呢?

所以樓主的照片表示,該駕駛人之所以存活,是因為那30公分"剛剛好"移到駕駛者的位置才得以活命嗎?
g631029i wrote:
請問這30公分的設計位置是固定的嗎?
今天如果前後撞擊力道不同時,那30公分的位置是否也會跟著位移呢?

所以樓主的照片表示,該駕駛人之所以存活,是因為那30公分"剛剛好"移到駕駛者的位置才得以活命嗎?


只是碰巧而已﹐車子安全結構如果差一點點那30公分就不見了。

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Pachilla wrote:
只是碰巧而已﹐車子安...(恕刪)

嗯嗯!
看來在重大車禍意外要能安全存活,
除了被動的買台安全性高的車之外;
平時燒香拜佛,積點善德也是不能少的!
噗~~~我跟樓上某大一樣
看到圖片以為SUBARU車子容易撞爛= =很危險

結果看完一堆吵架文之後

才了解原來是要說明SUBARU車子是多麼堅固= =很安全

不太懂英文~~哈哈
simonkuan wrote:
看影片比較清楚車主應...(恕刪)


說真的 這樣被2台美式18輪大卡車夾面包 這和車身結構安全好壞已經沒啥關聯了

認何轎車都是一樣結果 會被撞的稀八爛

車主能活著 只能說是運氣真的太好 上帝幫忙

開車千萬別跟在大卡車前後 切記!
Pachilla wrote:
有些差別! 那兩臺的...(恕刪)



您的推論很合理!!其實抹方面來說,我光看到這數層鋼板加鋼條的強化B柱
就引起下部車考慮速霸陸的念頭

當然,會非常好奇為何速霸陸使用這麼特殊的結構設計,把B柱強化到跟插防滾籠依樣
(高成本高費工的作法)
我是寶貝的熊
simonkuan wrote:
看影片比較清楚車主應...(恕刪)



影片連結在此
http://www.youtube.com/watch?v=_2B79xkOa7I

DAHON SPEED P9 SP9 台灣訂製版 (SP8改)
walfman wrote:
您的推論很合理!!其實抹方面來說,我光看到這數層鋼板加鋼條的強化B柱
就引起下部車考慮速霸陸的念頭惡魔

當然,會非常好奇為何速霸陸使用這麼特殊的結構設計,把B柱強化到跟插防滾籠依樣流口水
(高成本高費工的作法)


反正生產量本來就那麼少了﹐就算使用了 TOYOTA 生產的模式成本也 DOWN 不下來﹐乾脆把車做好一點。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
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