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我到目前還是去原廠,,,北投公館路橋下迴轉那間 ....一萬,,也就是一年去一次,,,,除了中間回去換了一顆電瓶,,,因為外面這種"停車熄火"電池也都跟我開四千多,,,原廠五千多,,,想想還是回原廠,,,因為有一個問題就是,,,早上在地下室車庫發動,,,,偶而胎壓燈會亮起來,,但是開上樓跑幾秒鐘,,,,胎壓警示燈就熄掉,原廠說那沒問題,,,我也就跳過了
說真話,,這台車除了每一萬公里保養,,,沒多要錢,,,最貴就是那顆五千多電瓶而已,,,原廠我也自備機油,,,一點都沒覺得這台養起來要很多錢
快四萬了,,,面臨一個大抉擇,,,我想大家也知道是哪件事,,,目前我完全沒有覺得變速箱有異樣,,,但是又聽說,,,要出包壞掉可能就是一瞬間,,,,不會有預警...又聽到,,,,換油換壞的不少,,就算原廠也一樣....會壞跟換油無關,,有的開到壞十幾萬都沒換,,,,一換就出事機會提高...各種說法都有,,,幾千塊我倒是無所謂,,,,
很磨人,,,雖說要各人造業各人擔,,,,我對subaru 蛋捲到目前還是正評價,,,,如果他能推一個方案,,,,,保固內依保固,,如果過保固,,,,先說好,,,換整顆全新是多少錢....就跟toyota..lexus電池一樣...要是倒楣壞了,,,全新一個十幾萬太搶人了...例如到第五年只剩四五十萬車價,,,要換嗎?不換又不能走,,既然被批評變速箱問題,就按成本多一點就好............這個問題就跟豐田電池一樣,,,,就不是太大困擾了
結論,,,我這次四萬公里我還是不換,,,,我還沒聽過哪種零件或保養,,,本來沒事,公里數一到,,花錢保養或換新零件反而會出事......都是賭人品,,,我選原廠技術說明,,,inspection,,,不是replace,,,,
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小虎先生 wrote:
如果過保固,,,,先說好,,,換整顆全新是多少錢....就跟toyota..lexus電池一樣...要是倒楣壞了,,,全新一個十幾萬太搶人了...例如到第五年只剩四五十萬車價,,,要換嗎?不換又不能走,,既然被批評變速箱問題,就按成本多一點就好............這個問題就跟豐田電池一樣,,,,就不是太大困擾了
......
大哥你可能沒把樓主的文看仔細，Subaru 台灣意美換一顆全新變速箱要價四十幾萬，還不含工錢，按成本多一點就好?? 五十萬換全新的CVT變速箱，您願意花錢在一台嗎130幾萬的車上嗎?
而且這篇還看到，保固期內只能用修的，過保固之後只能整顆換新的... 所以才被大家酸到沒力 ~
