joke123 wrote:TRIBECA是3.6的H6引擎稅金36860,跟ASCENT的2.4DIT TURBO引擎稅金17400稅金差了兩級怎麼比啊?! 2.4 渦輪在稅金方面 很有優勢 動力也夠
這台才剛在美國發表,要量產上市至少也都還半年以上,其他國家就先不用太急了,一定會有海外市場的。話說回來,這台從市場需求、車格、空間、動力、(台灣最在意的)稅金,到品牌定位的銜接,完全就適合台灣市場,只要價格訂得不離譜(普遍來說,比頂規CX9高個10~15萬都可以接受),對消費者來說唯一不買單的大概只有意美了,實在想不出意美有什麼理由不引進。:嗯…我們的內勤人員還在學習?…(學個毛)
這台有進的話 我大概就直接買了看七人座很久了車長5M以上的七人座休旅車 在台灣好像沒幾台可選超過300萬的不在守備範圍內沒研究好像只剩下CX9 QX60 XC90 Q7 可以選? 同價位的sienna和美規odyssey車型個人不喜歡不然就越野車pajero(不知道還有沒有在賣) 和land cruiser可是底盤高好像車室空間也普通 前者試坐感覺比後者大些outlander kodiaq santafe sorento U7等車還算大 約有4.7m以上 但要坐滿七人也挺痛苦的吧?更小點的carens touran等5+2就不說了第三排根本悲劇odyssey previa M7等車型還是不喜歡 希望有基本越野能力...結論就是 這台有進的話 價位別太盤 我大概就直接買了