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不同廠牌CVT使用心得分享(CVT可能是被"頓"壞的？？)

掰咖600RR

12分

61樓

掰咖600RR

個人積分：12分

文章編號：71906303

2015 Subaru CVT 改二階馬力機實拉輪馬270p, 目前車子里程12萬多公里. 基本都是手刁再換檔,原廠都有保護模式(目前還沒有開啟保護過),林口坡那一段我常常160~200再走.... 我基本上幾個原則,

1.油溫超過80度才會大腳
2.25000~30000換變速箱油
3.手動撥片換檔
4.大腳油門感覺轉速跟車速沒成正比提升馬上鬆油門,因為變速箱打滑了

目前12萬公里上個月跟STI拉60~180小贏一個多一點點車身

BIGHANCE

5987分

62樓

BIGHANCE

個人積分：5987分

文章編號：71907050

掰咖600RR wrote:
目前12萬公里上個月跟STI拉60~180小贏一個多一點點車身

很屌

350zcar

109分

63樓

350zcar

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文章編號：71908309

第一次開NISSAN的JATCO CVT7是一個多了離合器行星齒輪的CVT,時速40會換檔,60會有一個接合加速力,沒有早期的CVT起步會轉速高速度沒跟上,速度40換檔很不好,遇到塞車加速到40放油門有個換檔頓感,行車感覺很不好,CVT講求的就是前進加速順暢沒有換檔的落差,行進間電腦可以找出最佳的轉速檔位匹配達到省油,在使用壽命的確油門要順順的往下踩,大腳太多會加速拉扯增加磨耗,跟其他變速箱一樣大腳太多離合器也是會減短壽命,每種變速系統各有優缺點,一樣都會壞,現在沒有東西部會壞的,每種變速系統都有專用的油跟等級,所以亂加壞掉是當然的

在高速公路爬三義坡道,油門固定1/4時電腦會自己以轉速3000速度90一路的固定爬到最高點

不同廠牌CVT使用心得分享(CVT可能是被"頓"壞的？？)

小惡魔新聞台

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