Subaru Crosstrek 試駕｜外觀內裝同步進化，除了全新車名還有EyeSight 4.0！

林恩 · 2023-05-29T09:40:21+08:00

過去幾年休旅車一直是市場寵兒，跟隨消費者喜好，車廠當然也是盡可能地推出各式車型來滿足需求，假設現在有一百萬左右預算想要買部中小型CUV，符合資格的選手也確實不少，但如果你對於休旅車的需求不僅是想要有較好的空間與行車視野，還希望它能具備四輪傳動系統，可以有更良好的地形適應力，以價格相近且為進口車型來說，除了文章主角Subaru Crosstrek，大概就是Suzuki S-Cross、Mitsubishi Eclipse Cross、Toyota CH-R等日系小休旅，以全新車名亮相的Crosstrek，能否突破重圍在各位腦海中留下深刻印象，接著就一起來看看它的進化之處吧。前身稱作XV的Crosstrek，終於在去年九月迎來大改款，原廠並將新一代車名全球統一為美規的Crosstrek，搭配嶄新外觀內裝多了份新鮮感，但Crosstrek骨子裡依舊是採用SGP模組化底盤，雖然大架構沒變但透過新的Full-inner-frame製造技術，底盤結構經過強化使車體剛性增加，能進一步改善車輛操控與乘坐品質，另外較明顯的升級還有EyeSight輔助駕駛系統進化至4.0，可具備更廣的偵測範圍與更多項輔助功能。至於國內導入的Crosstrek，總代理這次僅規劃「2.0 i-S EyeSight」單一車型編成，正式上市後建議售價也較預售時調降四萬元，來到111.8萬元。老實說111.8萬元稱不上便宜，但別忘了Crosstrek標配全時四輪傳動系統，加上新一代還有EyeSight 4.0，整體配備也算是齊全，即使沒有太標新立異的數位科技，但作為一輛能夠兼具輕度越野的CUV來說還算是及格。雖然是大改款但其實外表仍看得出過去輪廓，幾項Subaru車款習慣的設計方式也都繼續在Crosstrek身上發揮，車色方面原廠甚至提供多達十種選擇，包含試駕車採用的耀海藍，另外還有珍珠白、鋼鐵銀、鐵騎灰、湛海藍、星馳藍、星塵藍、晶綻黑、魔力紅與豔日紅，光是藍色就有四種，我想Crosstrek的車色絕對能滿足大家。另外由於底盤架構未有大變革，尺碼部分Crosstrek的長寬高為4480mm、1800mm、1600mm，軸距2670mm，各項數值僅有部分小幅增減，而軸距則較過去增加10mm，基本上以目視無法及時判別出差異。Crosstrek的車頭造型視覺都往水箱護罩集中，營造出一種向前侵略的面貌，整體造型是基於品牌新世代「Bolder」設計語彙，六角形水箱罩上除廠徽外，還有一道霧銀飾條往兩側大燈延伸，保桿與霧燈周圍則有大面積防刮塑料，讓戶外越野感受更為鮮明，車頭燈具大燈與霧燈也都使用LED光源，大燈造型相較前代變得更加細長，一旁並保留頭燈清洗器，若是大燈沾到泥巴等髒污也能即時清除，還原該有的照明品質。包含方向燈均使用LED光源，Crosstrek這組大燈還支援主動轉向與自動遠光燈輔助，SRH主動轉向功能會依照方向盤連動，能彌補夜間光源不足處的照明表現。不規則的輪拱防刮材質一直是Crosstrek車系特色，其中為了創造更佳的導流效應，上方還有大面積開孔實際幫助氣流導引。採雙色設計的全新18吋鋁圈，胎圈尺碼為225/55R18，這組鋁圈搭配在Crosstrek上恰到好處，動感造型與車身線條還蠻匹配的，此外Crosstrek的煞車系統使用前雙活塞，後單活塞卡鉗搭配通風碟盤配置。後視鏡蓋採用與車色不同的銀灰色塗裝，細節部分Crosstrek算是有用心搭配，也不會讓車側顯得單調，加分。車頂依舊有著金屬材質行李架，除了外觀更有休旅扮相外，加個車頂箱還可以擴充載物空間。車尾造型同樣是既熟悉又新鮮，透過不規...