【國內新訊】Subaru將推出Crosstrek GT Edition車型,建議售價121.8萬元起!

Daniel Wen wrote:
十幾二十年前,這個大...(恕刪)


486好像沒渦輪是原罪..
我看同級動力差不多的,介紹到486一定會說沒力…
柊二 wrote:
486好像沒渦輪是原罪..
我看同級動力差不多的,介紹到486一定會說沒力…

Subaru的2.0NA給156hp
Mazda給165
Toyota給170

雖說差這幾匹不見得多有感, 但確實跟以往Subaru很有力的印象背道而馳...
Daniel Wen
別忘了速霸陸自豪的四驅傳動耗損更大,多少拖累動力性能(非操控)
柊二
真的,家裡另一台SUV一樣2.0NA,173匹,加速銜接還沒有我的森好

過時設計
過時變速箱
過時引擎
過時GT
建議退出台灣市場!!!!
同時擁有最新款的森林人與NX350, Subaru的車子品質好、問題少,更重要的是使用者操作體驗上我覺得遠勝Lexus/Toyota, 就剩下油耗等待引進Toyota的最新Hybrid系統來彌補而已。

不過我覺得這台Crosstrek 前後保險桿都黑色的部分不美觀,統一顏色看起來比較乾淨。
http://happyvibes.pixnet.net/blog 大家都過得好,自己會更好。
柊二 wrote:
486好像沒渦輪是原...(恕刪)


有渦輪的486也不是沒開過,單純討論這台車,無意與哪台對手車比較

別忘了486是四驅的,傳動耗損比二驅的大
又弄得個看似很兇猛的外觀與GT型號加上1.5t的車重
2.0NA 156匹只是還好,跟以前2.0NA 16V小鋼炮真的不同世界
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