ECUTEK.....fine tune 完畢...

vc1197

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71樓

vc1197

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ECUTEK.推算出來的......

原來輪馬力可以用電腦推算出來阿...我還以為要上馬力機勒..

SolidHP

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72樓

SolidHP

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文章編號：24959239

這點我贊同, 改裝後有感覺絕對OK, 但是馬力數據用計算的的真的很難說服, 就好比路上小黃後保桿貼的 "加裝 XYZ 後省油 25%" 廣告.

hongyeh

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hongyeh

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跑了就知道，Legacy GT 原廠100-200要22秒多, S2 100-200 16.8秒!
對照原廠G37 326匹馬 100-200 14.8秒，Stage2 320PS 可信度蠻高的!

Frankie728

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樓主

Frankie728

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ECUTEK所推算出來的馬力跟上馬力機拉出來的不知道落差會有多少?
288 to 290是指輪馬, 並非引擎出力. 原廠規格表就標明了300 p 那是引擎出力吧...
至於stage2 如果拉馬力機跑出來會是多少小弟我野蠻好奇的,.....

skulker

33分

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skulker

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ECUTEK的推估馬力值會比上馬力機高一些，但是這也要看哪一種馬力機。
我覺得拿來對照tune前後的差異就可以了。

要比較馬力，也得在同一台馬力機比較才有意義，但就算同一台馬力機，光
車重設定不一樣，結果也會不一樣。

100-200成績是很好的判斷~因為這種測試技術影響的誤差小，很容易判斷
車子實力。

我自己0-100 100-200 dynapack馬力機都測試過，ECUTEK算是相當不錯的選擇，
能客製化，又能保留原廠的補正及警告保護，CP值算很優了。

michlikimo

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michlikimo

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改個ECUTEK可以輪馬290....
這..真是誘人...

阿堯STI

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阿堯STI

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軟體推算的~~~其實也是參考而已啦

不過我看老外他們用實際馬力機拉出來的數據
差不多也是在這個上下
所以可信度ok

跑100-200比較準

Frankie728

32分

樓主

Frankie728

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skulker wrote:
ECUTEK的推估馬...(恕刪)

Skulker, 你的"能客製化，又能保留原廠的補正及警告保護"就是為何我會選ECUTEK. 很多車友問我, 耶, 你不是走就吃了橘子嗎?!怎麼現在才在發這一篇, 小弟我是換裝也加裝很多傢伙上去就是獨獨對動力啥都沒有更動, 一直注意北美與歐規EJ257引擎的改裝方式, 日本的EJ207由於引擎不一樣齒比不一樣, 所以對於日本的跨接電腦改裝沒啥太大的注意. 起先注意到了cobb, 無奈無法對應歐系, 所以轉而尋求ECUTEK 的"客製化"
目前還沒機會跑100~200, 所以沒法跟原來的比較, 沒有數據來顯現差異. 只有直覺車的加速力道變猛了, 貼背的感覺更加明顯..待有機會上馬力機拉拉看