Levorg 與 INFINITI Q50的比較


Supermak wrote:
在此再說多一次,他的CVT絕對不是你想像中的慢,請不要再聽樓上那些從沒擁有的人說話!


有提到WRX的CVT慢嗎? 好像沒有呀
三年多前試了 Q50 2.0t 後,覺得這款車真的是好車一部,也有著個人蠻喜歡的 BOSE 音響喇叭
不過內部空間稍為緊湊些,談不上擁擠,卻也不是寬敞。
質感頗佳,個人覺得勝過當時試過的 Lexus IS 車的質感。
更別提到 Lexus IS 外觀一堆刻意拉出來的無謂的線條,爆醜! 而 Q50 顯然優雅美型多了!
看看所謂的 luxury car 裡,不論是 Mercedes Benz, BMW, AUDI & Jugar 等,加上 Infiniti 好了,這些車廠不會在車身上刻意拉一些歪七扭八的線條,因此旗下各車款的車通常都是耐看的! Lexus 的車好像歷年來真正好看的車鮮少!
Q50 的空間不夠大,是我當時割捨的主因。

WRX 則是因為試車時的底盤過硬與時常發出的金屬碰撞聲響讓我決定放棄

因為安全與空間,加上家裡有二代的 Forester XT,遂成為我捨 Q50/WRX 這類轎跑的原因。
哪知道四代 Forester XT 才三年多,行車時的晃動已經整台車甚麼聲音都有了卻成為一個不小的困擾
特別是各種塑膠件的摩擦聲音特別令人無言! 跟家裡的另一部老 Subaru Forester XT 一樣,貨車等級的隔音與塑膠板件摩擦聲!!
雖然沒有後悔選擇這部車,但三年來真心動過數次換車的念頭

toilette1982 wrote:
3年多前我選擇了Q50...(恕刪)
有錢買infinity Q50 2.0t 就要趕緊去買

最大馬力 208hp@5500rpm
最大扭力 35.7kgm@1250rpm

光這低轉高扭力, 市區/山路動力都是隨傳隨到很讚, 外型也帥氣
路上越來越常見引擎蓋破洞的車,也不去修一修, 狂推Q50比較少見, 面子裡子都有...
Supermak wrote:
2018 WRX C...(恕刪)



最近有要安排時間試車了

Kana0610 wrote:
最近有要安排時間試車...(恕刪)


記得帶個胎壓計...很多廠商為了降低磨耗

胎壓都打超高,試駕車開起來跳到不行
LIFE IS SHORT, PLAY MORE.
跳到不行不是會不舒服
這樣人家還會想買??
Supermak wrote:
2018 WRX CVT...

在此再說多一次,他的CVT絕對不是你想像中的慢,請不要再聽樓上那些從沒擁有的人說話!
他的CVT我敢說是現世代的CVT中最好的,在市區的時間你會很安慰....要加速爆發時亦不會另你失望(WRX)...(恕刪)


它的CVT是不是現世代最好的?

說實話我沒全部都試乘過也沒看過所有的實際車評...

不敢說是好或不好...

只是CVT快不快真的要實際去開過才知道...

大家對快慢的標準是不一樣的...

不過實際上車評的數據是可以參考的...

歷代最慢的WRX不是說假的...

更別提與同等級對手相比較了...

對我來講CVT提供的不是絕對的速度...

相對他能給我較佳的舒適跟便利性才是真的...


對不起...好像這篇不是要說這個...
MBUSA wrote:
三年多前試了 Q50...(恕刪)

目前開Ford Focus 3代
里程11萬5
車齡四年
也是一樣內裝異音逐漸浮現出來

家中另一台bmw 520d車齡7年了
里程兩萬多
不知道是不是里程少的關係
到目前為止沒什麼異音

也許真的要到高級車的等級
才可能避免掉這個問題吧

p08914 wrote:
它的CVT是不是現...(恕刪)


WRX CVT 0~100 加速是 歷代 SUBARU 性能車最慢 沒技巧 大概 8秒多 有技巧約7秒多
但想想 一般道路起步行駛 這速度足夠用了 又不是每次起步就跟人家拼速度
但是如果行進間 再加速 CVT不會比較慢 更有一氣喝成 的感覺 這才是一般大部分人需要

這還用問嗎?不是同一個級別的

一定是選infiniti的阿 要馬力有馬力 外觀又帥氣

(不管你到那一個subaru的板問,開subaru的車主都會叫你選別牌,跟行規一樣)
student now~
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