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爬完文~~
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punbo wrote:
突然我發現了一件事情
就是原本剛來的時候﹐覺得中國的車型都很舊
像是20年前的桑塔納﹐JETTA﹐老LANCER 等一些早已淘汰的車型居然都在這裡大復活
可是現在情形好像不太一樣
越來越多的新車都比台灣早發表
很多的車子我都是先在這裡看到後
過幾個月回台灣才發現台灣也開始銷售
有的甚至台灣沒有銷售
(恕刪)
很棒的开箱文，恭喜大大牵得新车！
随着大陆的经济腾飞，大陆老百姓的购买能力也大大的提高。光从2000年算起短短8年来，大陆经济都一个质的飞跃。当然也成为了排名全球前几位的汽车消费大国！20年前的桑塔纳和JETTA热卖，是因为大陆还有许多小城市有市场需要。而LANCER一些早已淘汰的车型是是日本车商短视的结果，因为短视，三菱成为中国大陆最烂最惨的外资汽车品牌。而其他的外资品牌都恨不得把其最新车型拿到中国来首发。广东省07年乘用车上牌量为45.1580万量（含SUV,轿车，MPV,不含交叉车型）。所以，无论哪个国家的汽车厂商都想到中国来捞一笔，而且，大陆和台湾的车价都是奇高，利润也自然高。特别是那些超过200万RMB的高级汽车，如BENZ S600 ,BMW 760,AUDI A8 ,玛莎拉蒂 总裁等，利润据说高达100万RMB,更不用说雷克萨斯这样的吸血品牌。
中国人的钱都被老外给赚走了，而本地汽车品牌却在苦苦挣扎。
盼望中国汽车也能出来一个扬眉吐气的世界品牌！
