一萬三也太黑了吧!?友站看到的,給你參考:-->"『團購區』 › 最新電子油門加速器 16段100% 台灣製 主要電子零件和板是來自台積電 非大陸貨12段變速 省油模式有7段 跑車模式有9段功能類似 SI-Drive 但有16段選擇以因應不同駕駛情形適用於 2005-2012 SUBARU LEGACY 2005-2012 Subaru Outback 2005-2012 Subaru Impresa 2005-2012 Subaru Forester一組 NT$2000 不含運 運費 NT55(郵局便利箱)"
eureka wrote:在別的文章有討論過,基本上就是逆電流。用處不大。 電子油門加速器不是改變節汽門信號來騙電腦?還是小弟搞錯了?http://www.carnews.com/article.php?id=15491
hiho0902 wrote:一萬三也太黑了吧!?...(恕刪) 大大所引用的廣告~不知來自何處~只能說廣告商也真會掰~台灣製造~電子零件與基板來自台積電!!!台積電有做這些東西???電子油門加速器可以說有用也可以說沒用的東西~以假訊息回饋給引擎電腦~提早並加大開啟節氣門角度!!很快的麻痺的東西~
就我開過朋友車子的經驗來分享一般這類的裝置有分幾個設定假設就是Eco Normal Sport這三種好了Normal就是你踩多少~ 裝置就給多少的油門深度信號給電腦Eco就是你踩了50%~ 裝置只給30%油門深度的信號給電腦~ 就算你踩到底~ 他也可能只給70%的油門深度信號~ 所以會有省油的感覺Sport就是你踩30%~ 裝置就給50%~ 所以你會有輕踩就很輕快的感覺~ 是實上是裝置在幫你加深油門~ 而當你踩到底時~ 就只是全油門~ 也不會有更大的引擎輸出跑出來以上的%為假設,但大概的原理就是這樣