有沒有人跟我一樣在等 2014 Outback 2.0D 進口

2.0 D ,150 HP / 35 kgm ,動力上應該夠用了,安全又省油,稅金又比2.5 i 省一級 ,非常期待.
2014 不知是否有機會引進?

文章關鍵字
Mazda 6 SKYACTIV-D
5門版有可能,
數據很漂亮

nknk wrote:
2.0 D ,15...(恕刪)


嘿壓 這台真的不錯哩

我看從Subaru Germany上看到2.5i和2.0D價格是相同的(以同等級來說)

如果引進2.0D又合目前同價格,真的還滿吸引人的哩......

南波萬 wrote:
Mazda 6 SK...(恕刪)



當然,這台也很吸引人 ,small overlap test 成績與 outback 相當 ( Acceptable ) ,但少了四驅 ,樂趣與功能就會不同

nknk wrote:
2.0 D ,15...(恕刪)


outback和legacy都有2.0D啊 蛋捲聽到了嗎?!

起碼等我換車時要進 XD
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM
如果有仔細看~ SUBARU 柴油車系僅只有手排限定~!

意美進口的話 我相信一年賣出數量應該超過3位數都有困難 ~

日本原廠應該也不可能為了台灣這個小市場特製自排版本
Aarlex wrote:
如果有仔細看~ SU...(恕刪)


legacy 2.0D是MT沒錯

不過outback 2.0D 有配CVT喔~~~

你要仔細看喔~~~
Aarlex wrote:
如果有仔細看~ SU...(恕刪)

Outback 2.0D有CVT可以選唷!!
不過感覺意美的銷售重心放在Forester上面
Legacy/Outback有一種賣一台算一台的感覺

從2.5改2.0D會如同森林人大改款從2.5XT到2.0XT的降價,因為貨物稅變便宜了
Subaru Germany上看到2.5i和2.0D價格是相同的(以同等級來說)...
=>EUR 46,900 (含VAT)..
但2.0L(以下) 適用較低的貨物稅率(30%=>25%)..
因此, Outback 2.0D 價格 『理論上』要比現行 Outback 2.5i(146萬元)稍低,始為合理…

德國現車 全新 Outback 2.0D Lineartronic Comfort
EUR : 34,370 (出口價)















http://www.subaru.de/fileadmin/downloads/modelle/Outback/PreiseDaten/outback-preise-technische_daten-ausstattung.pdf




對照同為 2.0L(以下)的 Forester 2.0XT ( EUR 39,900 VS. NT:128萬元 ) & Forester 2.0XT Premium( EUR43,000 VS. NT:138萬元)


http://www.subaru.de/fileadmin/downloads/modelle/forester/preisedaten/forester-preise-technische_daten-ausstattung.pdf


<2000c.c.以下>
關稅 100 × 17.5%=17.5
貨物稅 (100+17.5)× 25%=29.375
營業稅 (100+17.5+29.375)× 5%= 7.34375
=>54.21875%

<2000c.c.以上>
關稅 100 × 17.5%=17.5
貨物稅 (100+17.5)× 30%=35.25
營業稅 (100+17.5+35.25)× 5%= 7.63
=>60.3875%


有鼻孔耶.. GOOD


動力是SUBARU的生命、鼻孔是SUBARU的靈魂!


SUBARU有渦輪的車,若失去鼻孔這特色,就像失去了靈魂一樣~


很想問日本SUBARU,是何原因讓四代的FORESTER XT 要捨棄鼻孔這設計?
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