潛水那麼久了, 看了很多大家對 i 和 xt 的分享, 還是很難在馬力與金錢做出決定 XD~
我是 T 家想轉 S 的, 最近有需求就開始來看車了.
服務廠是新竹, 網路口碑好像還不錯
業務大哥號稱是年資第二大的, 是不是年紀我不是很情楚 haha..
先預約的 i 版, 試乘路線是快速道路到南寮, 接西濱北上到蓮花寺.
高速路段算是快速道路, 小山路算是上蓮花寺.

有幾個感覺比較特別
1. 車上視野很棒, 對於我第一次開 suv 的人來說, 幾乎沒有什麼問題.
感覺和驕車沒有差很多. A 柱的玻璃也讓死角減少很多.
2. 方向盤有點歪? 我是沒有感覺
3. 中間內裝會晃, 我也去給它搖一搖, 還好. 沒有像報導一樣.
4. 試乘車的油耗是 9.8/100km, 應該算是平均值了.
5. 上坡轉彎加速, 這我在 T 家很少做, 更不用說 suv 了.
感覺很穩, 小爽.. 沒想到我這樣就滿足了.
6. 小試 x-mode, 只有試下坡, 不清楚上坡的效果如何?
下坡感覺就是有點抖, 沒有像 ABS 那麼抖. 平地就不會抖了.
x-mode 運作中時也可以隨意踩油門, 不踩也 ok, 只是很慢.
業務大哥有叫我停下來再切換, 速度過 30 後就嗶一聲自動解除.
所以不清楚可不可以在行進間進行切換?
7. Stop and Start 系統.
第一次熄火, 其實沒有感覺. 因為車子本來就很安靜.
只有在啟動時會有點晃, 但都可以接受.
還有方向盤不正的時候不會啟動.
8. 高速下放油門會有明顯的降檔感覺, 但實際有沒有降我不是很清楚.
像是車子被拉住的情況, 因為這在牛頭上比較少見.
9. 80 公里以上再加速, 也有類似的惰形.
這裡只是輕踩油門, 轉速會先上到 3000 轉再下來.
在 T 的情況, 應該會順順的上去, 不會先拉轉速.
10. S and I mode 也是可以在行進間隨意切換.
我在快速道路 80 左右切換再踩油門, 感覺不是很明顯.
這是不是只有在起步時才會有感受??
11. 引擎沒有關, 就開車門, 車子會大叫且自動關閉引擎.
嚇了我一跳, 沒有注意這是不是只有駕駛坐才會?
不然買個珍珠奶茶, 或只是下車拿個東西就很不方便了..

T 的車子開久了, 感覺比較平滑,
所以一開始是用習慣來開, 才發現有上面 5,6 的情形.
我猜這是 S 引擎的調校的特性吧?
路上多做了幾次實驗, 好像也是如此.
有趣的是, 其實在 80 的門檻, 對我而言, 輕踩和重踩好像結果差不多

所以說 i 版有沒有力? 才更另我感到困惑
不清楚現役 i 的車主可以給我多一點回饋嗎?

下次再去預約 xt 版的. 這次業務大哥好像很忙.
有段路業務大哥就在後面趴下去了, 覺得好像在躲什麼人一樣
這這...不會有人看到試乘車會拿槍出來掃射吧 XD ~

x-mode 上坡不清楚會不會也是自己維持定速?
啊 ~ 上不去會怎麼辦呢?
有沒有大大開 i 版去小錦屏過呢?
如果有, 那我就不用傷腦筋了, 這是未來規畫之一咧..

tjyang wrote:
11. 引擎沒有關, 就開車門, 車子會大叫且自動關閉引擎.
嚇了我一跳, 沒有注意這是不是只有駕駛坐才會?
不然買個珍珠奶茶, 或只是下車拿個東西就很不方便了..


你應該是啟動了怠速熄火的狀態,這個時候任何車門(包括行李箱)一打開就會停止,要重開才能解除。剛開始我也有點不習慣,不過後來對於輕/重踩比較熟練以後就好了。

FORESTER真的是好車一台,我也是2.0i,已經很夠用,AWD開山路真的很讚!
gigipan wrote:
你應該是啟動了怠速熄...(恕刪)


我說一下Subie的山路駕駛感 (從我的乘客角度, 呵呵)
自己的駕駛經驗絕對不是那種很老練, 老到的人,
開著我XV,(剛買3個月時),載朋友 開完山路,
朋友說一句:"你開山路穩喔!!"
我嘴角上揚,心中OS:"是Subie的車 體質好"
請問目前是2013年版的嗎?
台版跟美版似乎差異頗大?

比如2.0i 大概跟美版2014的哪款近似呢? 2.0i的是噴射引擎嗎?
算是 2014 年版吧, FB20, 不是直噴的引擎
tjyang wrote:
潛水那麼久了, 看了...(恕刪)


小弟是也是從 T 家轉S,XV 用的是同一顆引擎 (同 2.0i),也許調教的係數不同,但開起來的感覺就如同您所言,剛開始不大習慣,油門一鬆開有檔煞感而不像以前的 vios 會滑行,後來發現只要油門不要鬆太快就比較沒有這種線性的降速感。習慣了倒也還好,會覺得車子有 "咬" 在地上的錯覺 (安全感?),也許還有部分是因為全時四輪傳動的特性。

小弟沒開過 XT ,不過同意一般的狀況 2.0i 應該很夠用了,特別是從 T 轉過來馬力不是問題,帳面上的數據參考就好,畢竟傳動系統,車體,引擎特性通通不一樣,還是要看您開起來的感覺如何還有預算再決定。不過聽說試過 XT 的都回不去了。
大大描述的更貼切.

XT, 嗯. ...有力.

tjyang wrote:
潛水那麼久了, 看了...(恕刪)
茲就這8個月(已經18000 km)的駕駛經驗,與大家分享
1.要省油就用i模式,加速還算快,但電腦與油門之間的反應似乎有點慢,畢竟這是省油為主的模式。
2.要稍微有點馬力,就用S模式,但開起來的感覺與i差不多,但駕駛時轉速比i模式提高約500rpm,不致太耗油。
3.山路想要飆一下,最好用手排模式,配合換檔播片,感覺比S檔有力,油門與電腦的反應較快,要快要慢及要扭力控制均操控在手裡,山路要超車用手排模式很好超,不會有油門踏下反應慢半拍或力不從心的感覺。
畢竟它是自然進氣,要多有馬力不可能,但在台灣的道路行駛,已經非常夠用了。
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