我這幾天看中國的論壇, 中國的地方保修廠(非Subaru營銷體系)是可以直接跟斯巴魯(中國)訂購part來協助客戶維修, 這些零件不是只有那些油電耗材, 包含所有的大小零件都可以訂(只要有料號), 我看有人讓私營保修廠換液力變矩器,居然零件是來自中國斯巴魯 (有快遞郵包照片), 而且這麼冷門的料居然沒有什麼待料時間

不知道台灣的私人保修廠可以跟代理商訂購零件嗎? 還是台灣代理商其實也是跟著斯巴魯中國訂貨?

cchsux wrote:
那台是2.5的.....(恕刪)

cchsux

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1387樓

cchsux

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Nelson5 wrote:
我這幾天看中國的論...(恕刪)

網路上現在有許多貿易商可以提供代訂零件的服務!

同樣的,原廠也可以...差異是價格(但是引擎相關的我還是堅持用原廠),

也就是,如果你有料號...那麼入手管道其實很多!

但目前為止我大部分的parts都是給料號,原廠就幫我弄到手...而且原廠件也並非傳聞中的高貴(還是要看東西啦),

一般經驗,只要以"總成"這個字眼從原廠購入的價格就會相對高, 所以變成小零件或單一件找原廠買,總成類的就外面買,

不過先決條件是要有正確的料號, 所以跟原廠買還有一個好處就是他能用你的車身號碼去找出對應的正確料號^^

因為同一個零件會有不同時期的不同料號,這是自己外訂parts會遭遇到的最大問題~"~

雖然我有原廠維修手冊(同於技師用的),也有完整的全車料號清單(含爆炸圖),

但我在訂料的時候往往也會請原廠先用車身號碼做確認再下訂!

所以從原廠去訂料,也許不是最便宜...但一定最正確喔^^

紅毛人

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紅毛人

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cchsux wrote:估計那是活塞環碎片,是波司的機會不高~

請問波司是什麼意思? 謝謝!

cchsux

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cchsux

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紅毛人 wrote:
請問波司是什麼意思...(恕刪)

波司有兩種,一種大波司,一種小波司!

連桿與曲軸中間的固定媒介就叫波斯,液態媒介就是機油^^

因為同樣都是圓形的...不過其寬度要比活塞環大上許多...

賽潘安

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1390樓

賽潘安

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沒一個廠牌是不被嫌的，多少都有先天問題，福斯的變速箱、標緻206也是變速箱與引擎腳~奧迪也有……看車輛比例，如果真的像TOYOTA那種數量的問題，原場一定會緊急召回根本不用怕代理商不理!
BMW、賓士、保時捷……哪部沒先天問題，真的有問題會處理
都ok~所以真的免太驚~
自己試過才會明白，小時後被嚇大~沒感覺了!

善良的屠夫留

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