[里程碑] 2011 FORESTER SH9 177777 公里達成

時光匆匆，里程一去不覆返，小弟的SH9 快邁入2開頭大關~!

這一年來酷洛米號被帶壞，除了正常替換品之外，不小心上了一些小東西，就在此跟大家分享一下~!

1. 正時皮帶
在16萬公里時依照正常保養要更換正時皮帶，這次不是換原廠料件，而是使用Gates的交換料，說真的這個換了無感~! 不過無感就代表是最好的感覺 XD ~!!畢竟正時皮帶會影響到引擎重要的工作狀況~!一有閃失就是大失血~!!不可不慎~!! 換到目前快2萬~ 沒有特別的感覺~!!待下次24 萬更換實在拆下與大家分享結果。

2. 水箱
再來就是水箱，這個之前已經有分享給朋友了，就不再贅述，只是日前有聽聞2009 SH9車主有發生水箱與上水管連接處破損漏水，這點還請朋友多加小心~! 時間或里程到了~ 就要特別注意~!!

3. 搖臂蓋墊片
另外就是一次保養中發現搖臂蓋墊片有滲油的狀況，考慮到都16萬公里了，也算是正常的消耗，就決定替換了，替換後發現原本於12萬後有感覺引擎似乎有點老化，加速銜接有點落差的感覺，在換掉搖臂蓋墊片後竟然有種恢復原本3萬公里時運轉順暢的感受~!!!! 這點讓我真是有意外的驚喜，而我自己有安裝油壓表也發現油壓上升0.2-0.4(bar)這也算是有實質的感受吧，只是更換搖臂蓋墊片需要留車一日，要等上的膠乾掉。

4. 變速箱腳墊與Perrin狗骨頭
變速箱腳墊的改裝是讓我又愛又恨的一項改裝，一度讓我想拆掉他，但是最後卻大逆轉的留下了。變速箱腳墊是指一項將變速箱腳中間的空隙填滿的一個襯墊，主要功能是讓變速箱的動力流失降低與加強與引擎的連接直接性。剛裝上，絕對會讓你非常有感，首先是有感覺的是油門踏板踩下去更細膩了，假設說原本踩油門可以分成5個階段來說，換上大概是變為10個階段的感覺，每個階段跟每個階段的銜接更細膩；再來是換檔的感受不同了，原本4EAT 因為檔位落差的關係，每次升檔會有一段動力交接的模糊地帶跟交接後動力短暫的流失感，這點是大的減輕這樣的感受。但是伴隨著傳動直接的優點同時有另一項問題也跟隨而來，剛裝以後，會很明顯感受到變速箱的震動，尤其是在2000轉上下與4000轉上下，這兩個轉速域方向盤會跟著轉速的移動而跟著震動，另外震動會伴隨著嚕嚕嚕的聲音，就像是可以親耳聽到變速箱在轉動時的聲音。震動與噪音這兩點對我來說，震動讓我相當難以接受(我是舒適控)所以還下定了原廠變速箱腳，打算把它拆下。
但此時Perrin狗骨頭剛好到了，我就暫且死馬當活馬醫，先上狗骨頭看看在考慮。剛上狗骨頭後，可以明顯感受到變速箱墊產生的震動感變模糊了，這點讓我想到國外的Perrin 分享狗骨頭與變速箱腳的搭配剛好可以抑制引擎產生的振動，所以我想確實如此，Perrin 狗骨頭確實是能抑制震動感，尤其是在安裝變速箱腳墊後更是明顯。
但是震動感依然還是無法達到我所能接受的程度，反正原廠變速箱腳已經定了，到時候在更換即可，只是跟著里程的累積，震動與噪音於安裝變速箱腳墊後2000公里後，他竟然漸漸地消失了，雖然與原廠比較仍然是有點震動與聲音，但是已經模糊到我可以接收的程度，並且帶來上述分享變速箱傳動的直接感受，絕對是很值得安裝的一項，原廠的料，就等未來30萬的時候再換上吧!!

目前里程177777，我每次開她上路依然是心情愉快，仍然覺得當初選擇他陪我一起在路上奔跑是正確的選擇。

(小小預告，綠綠的四肢跟它的逼逼逼，嗡嗡嗡在海上漂了，每天都在期待，到時候再與大家分享~!!)