風格質感並進 Subaru Legacy/Outback曼谷體驗


Colion0816 wrote:
看到2.5與3.6的...(恕刪)


"規格"上的確力有未逮,但是撇開稅金(其實也沒多多少,跟2000cc的比就一天多一瓶養樂多的錢),那有大大可推薦以140w左右可以買到:AWD + 超大後行李箱 + HIIS all pass的車種 + 好開(之前有試開過)?
很好,很快SUBARU的Legacy車系就要再度回到四代前的冷門車款了。
外觀沒特色,內裝要比豪華或精緻又比不過同級日系車,
Subaru的特色其實就在於它的那顆渦輪引擎,
依但沒引進渦輪引擎,只是一般的NA引擎,
外加稅金剛好越過2.4的級距,
那我還真不知賣點在哪?

外加五代在台灣賣得最好的是Wagon車型,
偏偏六代又取消了,
或許日本原廠的考量是在北美市場,

但就上述來看,這一代Legacy真的在台灣前途黯淡了。。。
快樂阿比兄
去掉 turbo,裝上 CVT,排除 wagon 車款,Toyota 似乎是要把 Legacy 變成另一個 Camry。原本喜愛 Camry 的人也許多了一種選擇,但喜愛原本的 Legacy 的人,只好放棄 Subaru 往別的廠牌發展了。這樣的生意…划算嗎?
對我來說

很簡單

boxer engine + AWD + safety + price (這點在台灣可能不適用)

哪裡找?
2015 Legacy/outback應該只是拿來墊檔的吧!
畢竟Levorg還要蠻長一段時間(最快2015Q4?),
只能靠Forester撐場,
總要做點動作,撐點場面吧!
總之,蛋捲2015算是跛腳了!

skyelllow wrote:
2015 Legacy/outback應該只是拿來墊檔的吧!
畢竟Levorg還要蠻長一段時間(最快2015Q4?),
只能靠Forester撐場,
總要做點動作,撐點場面吧!
總之,蛋捲2015算是跛腳了!..(恕刪)


反正舊車主繼續撐..
舊車現在賣跟兩年後賣都是一樣鳥價
Abby1926 wrote:
但就上述來看,這一代Legacy真的在台灣前途黯淡了。。。(恕刪)


有趣的是, 國外媒體對2015 outback幾乎都是以相當正面的review來評價

是台灣鄉民太聰明, 還是老美車評太笨了?

真要說問題就是那個台灣2.5的稅金討厭了一些吧......

MyLittlePony wrote:
boxer engine + AWD + safety + price (這點在台灣可能不適用)


DVD player + 省油 + 兩顆汽球 + 殺價 = welcome to Taiwan
jerry_1029 wrote:
"規格"上的確力有未...(恕刪)


沒錯 空間對我這種一家4口的人很重要。所以我下部車鎖定wagon型。
我自己之前有試駕過2014的outback 2.5。 當時感覺不錯,差一點想買。

但即使2.5的稅金雖然可以忽略,如果把後續油耗加進來,一年下來也很可觀。更別說開上5-6年以上。更別提同級車的油電與柴油的省油優勢。所以我現在就等mazada 6的wagon以及進口的mondeo 5代。或者新的skoda surb wagon

可能我不是很堅持AWD。所以速霸陸的優勢並不突出。而且outback的高底盤對我來說就打消awd的操控優勢了。 離開柏油路面我是堅持不開車的。

而outback的空間優勢對我而言可以在wagon上解決。遑論其他的外型、內裝、省油...這款新車車完全完敗[可能包含電子科技的選配配備﹞。

剩下的除非“定價”有驚人之舉﹝可以抵銷油耗與稅金劣勢﹞,否則我願意等mazda 6 wagon或是mondeo 5 或是加錢直上標誌508sw , 新款passat varriant等等

速霸陸這款車我認為完全是美國市場設定。並不適合台灣市場。 除非速霸陸控

jerry_1029 wrote:
"規格"上的確力有未...(恕刪)

Colion0816 wrote:
沒錯 空間對我這種一...(恕刪)


其實買車無非就是買一部適合你的車,What you want and what you need.價錢也是很重要的因素,但每個人要考慮的因素太多了,也不同,只要仔細精算一下就知道有沒有這個價值了,其實大大看起來沒有money上的考量當然可以加錢直上其他車種嘍。另外,今天看到政府的另一項德政"油電車貨物稅減半解釋大轉彎,高價進口油電車榮景不再",可能進口油電車在成本上的優勢不再了~~不過看得出來Outback真的不適合你。
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