有沒有水貨商考慮引進subaru ?

像MAZDA一樣,
原廠直營好了~~~
(因為蛋捲服務的闗係一直只能觀望...QQ)
意美不就是一個大水貨商,subaru該有的車種幾乎都進了
沒有左駕,你要叫他如何進?

有那個市場就會有人進
相反沒那個市場就沒人會進
雙B是因為總代理賣太貴...才會有貿易商拉水貨車進來賣

你看VW就沒人想拉歐規手排版進來賣,因為沒市場,拉進來也不划算
既使很多人都知道手排比DSG問題少很多...
我有親人最近在美國訂outback, 好像eyesight是和導航一起的,
我不知道是不是因為斯巴魯在蛋捲負責的地方是沒有圖資所以才沒辦法提供,
好像台灣連簡單的中控系統都是英文的, 但是台灣的業務解釋這部分的時候卻沒辦法解釋清楚原因

其實轉系統UI介面, 真的願意做, 應該不用一兩個禮拜, 轉圖資, 因為這個車在美國可以用, 所以MAP 的格式不外乎就是規範的那幾種, 所以只要願意買當地圖資, 像是Garmin本身也做車機, 這些不同格式的 MAP informaiton 他一定都有, 真要轉換其實也不是大工程, 像是 VOLVO 在銷售量只有一兩千台的時候, 他就已經可以提供完整中文化界面的GPS和相關系統了給消費者, 所以要不要完成, 真的只看車商有沒有意願花錢在這個地方, 尤其這部分的投資是可以透過系統的加價轉嫁給消費者的, 以目前subaru台灣的銷售量超過5000台, 每一台攤個幾千塊錢就可以完成

去年蛋捲在大馬蓋了一個比較大型的展售中心, 這很像蛋捲的作風甚至是很多新加坡公司的玩法,
總認為行銷比服務還重要, 門面比內容還重要, 所以動不動願意花幾億蓋展售中心,
卻不願意花個幾百萬轉換系統介面和圖資, 讓進口的車子規格可以更完整

newlife5192 wrote:
能引進配備EyeSight...(恕刪)

Pachilla wrote:
現在就是了啊......(恕刪)


二樓神回...我笑了!!
漂然 wrote:
日本車進口跟貨貿有...(恕刪)

這邊討論的是水貨商引進,所以要拉Outback 2.0DIT的車只能從中國進貨
那就要能夠整車進口才行,除非台灣代理商能夠跟日本喬的到這個規格
不過如果能喬,我還比較期待2.0D CVT+Outback,實用性高多了

Pachilla wrote:
現在就是了啊......










二線車廠,,,進口一些國民車,,,無論vw,subaru,mazda.....

平心而論,,,買的時後價錢都還說的過去,,,,

賺的是在維修這一塊,,,所以進水貨車,,除非一些台灣沒進的車型,,,如legacy,outback 2.0t,,,否則應該沒有賺頭,,,何況還有保固與維修問題,,,


就不要買,,2.5這顆我就是不爽買,,,明年自然意美就會進2.0t...我們是消費者,,不是你出什麼我都買單,,,,買這種冷非主流車,,就是要開很久,,二手車價一定不好,,,

今天買2.5na...明年進了2.0 dit...我會很不爽,,不進我要的,,換別牌就是了



Nelson5 wrote:
去年蛋捲在大馬蓋了一個比較大型的展售中心, 這很像蛋捲的作風甚至是很多新加坡公司的玩法,
總認為行銷比服務還重要, 門面比內容還重要, 所以動不動願意花幾億蓋展售中心,
卻不願意花個幾百萬轉換系統介面和圖資, 讓進口的車子規格可以更完整


這段真的很寫實,我有個朋友在蛋捲當過小小主管,據說蛋捲高層的認知的確就是覺得行銷策略比第一線的服務重要很多。所以你看蛋捲媒體廣告一直打,資源都放在行銷上,但對後續服務根本不在乎,反正車子賣得出去最重要,售後服務再爛再貴車主也只能買單,否則就取消保固。我是覺得這樣的經營心態,消費者應該要抵制才對。

x22650869 wrote:
雙B品牌公司價格很...(恕刪)


我就是因為蛋捲所以到現在都還不買阿......
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