Subaru 靜止起步的頓挫感一問

可能是變速箱有些零件快掛了

因它的構造就像摩托車變速系統 加速時有頓挫感 就知要去換哪些零件

只是現在都用電腦 故障訊號沒產生 那知問題 等到出問題 都是花大錢了

我的 FB16 也有相同問題 冷車時不會發生 但是行駛三小時後&天氣炎熱時 就會產生起步 頓挫...頓挫...頓挫

根據 subaru 說 這是雞蛋挑骨頭 多此一舉

所以現在那台車有不成文規定 只行駛下午三點後 以免過熱

沒有辦法 用一台車凸整個台灣 幾年前廣告

ttnetboy wrote:
可能是變速箱有些零...(恕刪)


真的是變速箱零件壞掉嗎?
我的Levorg不到5000公里
通常是不會頓挫
但我起動後運行時開冷氣上停車場坡度時
常常會有這種CVT脫鎖的頓挫感
尤其是小腳踩油門時
但不開冷氣就不會有這個問題
請問這是Subaru CVT的通病
還是我的車子變速箱真的出問題呀?
ttnetboy wrote:
可能是變速箱有些零件...(恕刪)

摩托車的CVT承受40牛米就不行了
汽車的CVT要比機車的複雜許多而且Sunaru的CVT還是特別調教大扭力到超過25kgm都還在範圍

大家真的都沒想過CVT系統3、5年過保後的情況會是怎樣嗎?台灣有幾人會修SUBEI這套系統?原廠修又要多少錢?我知道一定會有人說.....會怕就不要買,買了就不要怕!但是說真的,荷包是自己的,真到要掏出銀子的時候才是見真章的時刻啊!
蠻有趣的
Goole Subaru 正確使用cvt
比較找的到你要的答案

Goole Subaru cvt 故障or毛病and保固
毛病還是那些....

另外很多車友
過保早就在外面保養維修了
我相信外場應該比原廠便宜
原廠就自求多福了吧...
但說真的
沒壞修到壞 沒問題想到有問題
我相信 錢 係 a造 a飛

還有Subaru Cvt
應該真的比 裕隆 三菱 豐田 不耐用
應該也是正解車友的右腳都有練過 為大力金剛腿


看到這篇舊文@@
先回答 有沒有遇到這個問題 
嗯......我們都一樣XDDD


只是讓我murmur一下 
我是覺得
每個人開車習慣不同
車輛的特性也不同
所以車買來不一定對每個人來說是完美的
要什麼問題都沒有幾乎不可能
反正就是多跟自己的車相處 多認識祂
很多大大已經說了 變速箱特性
嗯 我也這麼認為 只是這個特性的理論我也不知如何說明(怕太嘴
只能靠自己實驗 然後用感覺的
車子怠速就6-700轉
起步只輕含油門 1000多轉在行駛 時速在10-20間
就如樓主第二個影片 認為頓挫感重

起步一樣輕含油門 但轉速1500轉以上 時速一樣10-20間
就如樓主第一個影片 認為此時正常
See 雖然一樣油門輕含
但差異就在於轉速沒上去
變速箱"似乎" 怪怪der
轉速有上去就 乖乖der
(答案就在影片中)
我有說 我們都一樣
所以我決定讓祂以後都乖乖der
反正反正 油門多拜一點 小鯊也不會衝出去阿XDDDD
覺得好像發了一篇廢文
我是14鯊 有空一起跑跑阿
(題外話 如果是我家老Solio 4AT 用1000多轉在1檔進2檔 肯定頓到翻掉)



補充:如果數據化一點
借用車友的加速曲線
上下兩張都是0-100的加速曲線
會發現說時速20以下的曲線"長相"不太一樣
我就會"猜"這樣的差異一定是引擎轉速影響了變速箱的輸出
至於變速箱是怎編程的
讓樓下專業的來




PEACE
DK

smallmau513 wrote:
想請問版上的各位前...(恕刪)


怎麼很多人都說是CVT特性?

我的也是CVT沒這個問題

而且老實說怎麼看都覺得有問題
我的車也發生過2次這種狀況(WRX,一年車,2周內發生2次), 因為沒有一直出現, 不知道如何跟原廠反映....
請問有大大有經驗的嗎?
最近有試駕兩款1.6跟2.0 試車時候也有發生這樣的狀況 有提出疑問 業務是說正常

不知道變速箱不知道會不會長時間這樣發生狀況..CVT應該算耐用吧




su760816 wrote:
最近有試駕兩款1.6...(恕刪)


雖然不應該鐵齒, 但是我的車2014/1月至今暫時沒這問題
Impreza 1.6i

我認為那個頓挫應該是離合器接上去的關係(Subaru的CVT應該沒甚麼人壞過, 除了那位改FB25的大大以外......)
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