之前5K保養換了5W40的機油,不知道是品質有差異還是機油特性,我的油溫跟保養前相差不小。
現在基礎溫度大概都在95~98度之間,
跑五楊高架或連續上坡路段絕對破百,大概拉升到104 (全程i mode)
這段時間我幾乎都看著油溫控制右腳…

以前就算切換到s mode也不至於這麼快速拉倒破百,不知道大家的油溫都在什麼水平?
文章關鍵字
平常順順開在93-97,開快一點在100上下,爬坡一下就破百,上次開到武嶺106。對了,我一上車就按S
198675221 wrote:
之前5K保養換了5W40...(恕刪)

檸檬哥新車不太適合40的黏度,原廠是推薦0w30 機油濃度高散熱也會有影響
喔~
我是1000回去換0W20, 這次5000回去他說建議使用5W40
都是原廠的建議用油...
其實我不知道新車就用黏的油會不會不好?
主要還是溫度爬升速度跟先前差太多才有點擔心啦
198675221 wrote:
我是1000回去換0W20...(恕刪)

我說的原廠是日本原廠唷~ 台灣的聽聽就好




右上有寫

198675221 wrote:
, 這次5000回去他說建議使用5W40
都是原廠的建議用油...
其實我不知道新車就用黏的油會不會不



前幾天去新竹山上人家的照片,到達停車場,油溫是114度,拍照變成113了.


如果裝機油冷卻器應該會好一點,由溫太高會不會容易造成墊片壽命減短,而之後開始漏油?
加大水箱~CVT冷~機油於全上了~~油溫/水溫平常都90上下
爬坡大概93
Beautiful life comes from every shot
很奇怪,手冊上寫0W20, 但是保養廠說渦輪車要用5W40,所以我1000換了5W40,目前觀察油溫中
還好吧! 才104度
正常缸內直噴溫度達130度,若你大坯它,隨便也120以上
WRX是設定135~140度鎖檔,Levorg多少就不知了?

120以內都還好,不用去擔心,要擔心是持續高溫多久 高速會因為撞風而降溫,低速會高溫散不去
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!