(12/2更新)

lct0221 wrote:
突然想到我的車好像...(恕刪)


技師檢查說是從前雷達的走線進入車室的防漏孔沒裝好,所以水從那滲入到底盤的,
我有拍駕駛座下方的照片,可是我沒發現有漏水的痕跡,走線的位置是從前車輪的輪拱
側進入車室的。

我有裝海馬踏墊,所以才一直沒發現,可是有時會聽到水流動的聲音,
是我小朋友那天從左後門上車踩上去才溢出來發現的,平常她都從右後門
進入,所以才沒那麼早發現。
終於快等到消保官協調的日子11/1日了,希望台灣的消保官是在站在消費者
的這邊,也希望可以協商到滿意的結果。

希望樓主協調順利~
但如果刪文是必要條件之一,看樓主是否要這麼堅持
畢竟車子是你在使用~有處理總是好的~
11月1日的消保官協調有結果了嗎?
更新11月1日協商結果:
因為我沒去過,所以還提早了一個小時就到現場,詢問好地點,
是在進入4樓左邊商業處的一個小會議桌,
先說說流程好了,消保會好像是商業處下的一個單位,
所以今天的第一次協商,是由商業處的承辦人員先和兩造協調,
意美來了三個人,一個是客服主管,一個是PDI中心的主管,另一個
不知是什麼東東,就一副高層的樣子,斜躺在椅子上,全程沒說半句話,
過程中意美因為害怕我的延保條件時間會拖的很長,所以還是堅持只願
意提供延長一年的保固,我說好,那我勉強可以接受,但是因為你們
的疏乎而造成我的車子要進廠維修19天,這19天的維修代車金,
我一定要拿,不應該由保險公司去出這個賠償,這樣我會有出險紀錄,
另外,新車車子底盤就進水被拆成癈車的折價損失,意美不願賠可以
用別的方法取代,這時意美就說他們要到外面商量一下,等了一會,
意美進來後還是不願意讓步,只願意提供一年的延長保固,其它的
賠償金完全沒有,想當然,我一定無法接受,於是協商不成立,
承辦人員給了雙方一張協調不成立的單子,由我再度提出二度協商,
所以承辦人員會把案件往上陳給消保官,消保官會再擇期請兩造再來
協調一次,11月1日的協商又破裂,報告完畢。
德國那一樓, 漏水的passat 似乎已經沉了, 猜測已經得到處理 VW的善意回應
看來意美還是比較有guts...

二次大戰後, 德國究責道歉賠償...日本串改歷史拒絕認錯
感覺SUBARU還真有大和魂....


a_di888 wrote:
更新11月1日協商...(恕刪)

a_di888 wrote:
更新11月1日協商結果:
因為我沒去過,所以還提早了一個小時就到現場,詢問好地點,
是在進入4樓左邊商業處的一個小會議桌,
先說說流程好了,消保會好像是商業處下的一個單位,
所以今天的第一次協商,是由商業處的承辦人員先和兩造協調,
意美來了三個人,一個是客服主管,一個是PDI中心的主管,另一個
不知是什麼東東,就一副高層的樣子,斜躺在椅子上,全程沒說半句話,
過程中意美因為害怕我的延保條件時間會拖的很長,所以還是堅持只願
意提供延長一年的保固,我說好,那我勉強可以接受,但是因為你們
的疏乎而造成我的車子要進廠維修19天,這19天的維修代車金,
我一定要拿,不應該由保險公司去出這個賠償,這樣我會有出險紀錄,
另外,新車車子底盤就進水被拆成癈車的折價損失,意美不願賠可以
用別的方法取代,這時意美就說他們要到外面商量一下,等了一會,
意美進來後還是不願意讓步,只願意提供一年的延長保固,其它的
賠償金完全沒有,想當然,我一定無法接受,於是協商不成立,
承辦人員給了雙方一張協調不成立的單子,由我再度提出二度協商,
所以承辦人員會把案件往上陳給消保官,消保官會再擇期請兩造再來
協調一次,11月1日的協商又破裂,報告完畢。


協商破裂對意美車商會有什麼影響嗎?

如果不痛不癢沒有影響
也沒有強制約束力
他會理你才奇怪~
HermesParis wrote:
協商破裂對意美車商會有什麼影響嗎?

會有影響啊!!
我們家就是因為看到這些案例一個接著一個
已經兩次放棄購買意美的車了

車子出廠
多少會有幾部出點問題
但車商若是都這樣擺爛不處理
一部車那麼貴
一般消費者真的是承受不起

如果一部新車
整車地毯泡水泡了五個月後才清理乾淨
車商減價三萬
然後增加一年保固
一般車主會接受嗎?

如果多數人不能接受
那樓主要求修復以外
賠償個三五萬元就滿合理的

樓主浸水不是新車出廠的瑕疵
是代理商破壞造成的
自己破壞造成的事情都不願意好好處理
如果是原廠出廠就有的問題
豈不更是不願意處理
沒差吧
本來就走小眾市場
鐵粉不會輕易被勸退的
原本也是考慮subaru , 爬了一個月的文 我放棄了~~
想到買車遇到問題還要跟原廠傷腦筋就卻步了
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