X-MODE以及SI-DRIVE實用性

本人的使用時機:
S DRIVE:山路時使用,扭力有明顯增加,不會覺得不夠。
I DRIVE:平路時使用(蠻省油的),超車時會切換到 M檔。
X MODE :陡上、陡下坡或崎嶇路段使用。

哪裏還能買到xmode

東踏曲蜜 wrote:
哪裏還能買到xmode...(恕刪)


這可能要買 subaru 的車才有喔
好車不買嗎 :)
用了整整一年的 I mode 才發現我的開車習慣用 S mode 每公升可以多跑一公里
LIFE IS SHORT, PLAY MORE.
X mode最適合的場合是濕滑的陡下坡才用得到,陡上坡也可以用,但其實駕駛員自己踩油門與煞車控制就可以了,並沒有陡下坡好用. 賣場的停車場下坡用X mode似乎有點殺雞用牛刀.

它進行的時候時速自動控制在30km/h以下,所以即使是一般山路,如果後面有車子在跟你,基本上就不太容易用X mode. 它在作動期間,駕駛員不需要踩油門或煞車,只要控制方向盤即可,如果一踩煞車讓車子停下來或踩油門加速, X mode就會自動失效, 要重新再按X mode鈕才會重新啟動.
S mode就是高架和高速公路前面空空一片就按下去囉

動力輸出瞬間變大很爽壓,買了有這個功能就是要用

記得之前有看過在高速公路不塞車其實用S mode還比較省油 (我也不知道是真是假)
I mode車子會把轉速維持在低轉速 約1500rpm左右較高檔位,放油門時引擎煞車也介入很少讓車子滑行更遠 s mode讓轉速維持在扭力要湧現的轉速約2000rpm,所以需要動力是油門一踩動力就會拉上來但放油門時引擎煞車也較明顯,所以滑行距離較短,市區超車 S mode也蠻適用的
上次去露營遇到下大雨...因為要離開營地需要經過二條坡度很陡的產業道路(就是那種用水泥舖又沒舖好,然後一堆小碎石的路)...
X MODE就提供我很大的幫助!!!如果是我以前的馬五我可能挫的要命!!!
但是森林人的X MODE讓我可以專心握好方向盤就好...其他的事情就交給X MODE!!!

sabarose wrote:
X mode脫困、...(恕刪)




試問花蓮七星潭x-mode能下嗎
我是新XV..............但這些我都沒用過耶, 都用換檔的, 上武嶺也一樣沒用過
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