(8/26 後續狀況更新)我的四代森林人CVT變速箱壞了,原廠報修要十幾萬!!8/26 後續狀況更新

前幾天跑去試新forester,雖然沒有渦輪,加速性也夠了,路面彈跳處理很不錯,過彎很穩定。可是看到變速箱和壓縮機的問題,唉。
wineshops wrote:
①按時換油變速箱就可以永保安康嗎? ANS: NO!
②按時換油原廠就會提供保固嗎? ANS: NO!
③ 沒按時換油,變速箱就一定會壞嗎?ANS: NO!(目前發現出問題的似乎都是換過油的!)
④ 換一次油花費幾千塊,換個電磁閥也是幾千塊,那何不等掛了再花錢就好?沒掛連錢都
不用花呢~ANS: Oh! YES!
⑤ 會不會每次都那麼衰壞到內部要花7萬? ANS:NO!天殺的~我就不信我人品真這麼差!

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大概下個月,,我2016 legacy要滿四萬了,,,

目前沒有問題,,,

所以,,,cvt油就暫時不換了
話說以上 193 位有領到雞排和奶茶了嗎?

很好奇為何日本賣的嚇嚇叫,為何到台灣就水土不服?

hanica wrote:
我看各位回得很熱烈。(恕刪)
派特提先生 wrote:
話說以上 193 位有領到雞排和奶茶了嗎? 笑

很好奇為何日本賣的嚇嚇叫,為何到台灣就水土不服?(恕刪)


沒有吧~
美國那邊CVT變速箱的問題鬧得很大,
美、加、澳的CVT變速箱都主動延長10年保固,
在台灣,水土不服的是總代理吧??
我的2014 四代森 170000KM 上個月也遇到了 車子完全動不了 儀錶板沒有任何的紅燈亮起 最後結果是 人品不好 變速箱裡面掛了 找外廠整組換掉

今年初更神 方向盤的線圈也掛了 啦叭按不出聲音來 也是找外廠處理了
jjspeaking wrote:
一班AT變速箱這樣還...(恕刪)
經過了幾年,現在14萬,這幾天抖了(約在1000_1200,1500_1700 rpm/20_30,45_55km/hr),保養廠換油,還是一樣的症頭, 也判斷可能是電磁閥故障,喔~撐到14萬換第二次。
請問台中市區有推薦精修Subaru的外場嗎?最近有想買XV,看來我都在外場保養就好了,免得愛車被搞壞,感謝🙏
wineshops wrote:
現在來分析一下眾車友最關心的維修費用問題,經我這段時間發揮名偵探柯南的精神,四處明查暗訪,打探到的結果~不止森林人有這災情,XV也有,而這顆CVT變速箱一般常遇到的症狀主要可分兩類:
①輕症:僅電磁閥掛點=>
a. 原廠處理方式:換電磁閥體總成,近6萬搞定。
b. 外廠處理方式:僅更換故障的電磁閥,應幾千塊搞定。
② 重症:電磁閥及鋼鍊或帶動輪掛點=>
a. 原廠處理方式:更換電磁閥總成及損換零件,約1X萬搞定。
b. 原廠處理方式:更換變速箱總成件,約xx萬搞定。
c. 外廠處理方式:更換外匯變速箱總成,約7萬搞定。
目前依據車友回饋訊息來看,電磁閥掛點的佔多數,像我這種人品太差連內部都掛的算是少數,但也有人品比我更差的在保固期內就整組壞光的.......
此外,我比較好奇的是有人知道五代森林人或新XV的CVT變速箱有改嗎?還是繼續沿用現在這顆?
如果沒有改善,我看那真的要用『愛』來開車了~



話說......
這棟樓有網友(#195)故意黑樓主,還賭雞排&奶茶,到現在還沒吃到...

CVT變速箱到現在還是那兩顆 TR-690/TR-580,不期待能比VW DSG DQ200好多少...
速霸陸的車是要你買回來改的不是愛家好車XD ,我朋友檸檬哥1.6的當初買車就直接跟大家嗆我是買來改的因為他外殼我喜歡,現在問他改了什麼他會回你:不然你問我什麼沒改好了😂,兩張recaro標配,塞2.0引擎 進排全換 避震 煞車輪框 都沒有原廠的,應該只有冷氣跟變速箱沒改連照後鏡都改了⋯,不過坐他的車真的沒舒適要乘客自己接受😆
delenatii
蠻慘的~ 最該改的變速箱不能改 [XD]
難怪這牌子在路上都沒看到了
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