Subaru全新Forester 2.0 i-S EyeSight試駕,蛻變為成熟愛家好男人

這代動力156hp/20kgm比CX-5 165hp/21.7kgm還要差,賣得贏CX-5嗎?
這外型..........真的像2018年出的車嗎
沒渦輪幹嘛買Subaru?
smallmuta wrote:
民國幾年了才要把Eyesight...(恕刪)
大家好ㄚ

aklasse wrote:
圖片內的排檔座有M mode,往左播就是切換為Manual mode...(恕刪)


我的意思是「手動切換」檔位啦..

kusan1214 wrote:
這代動力156hp/20kgm比CX-5 165hp/21.7kgm還要差,賣得贏CX-5嗎?


其實...CX5本來就賣得比較好了...
如果RAV4新版在年底出來,我想森林人會更慘,可能贏的就只有在AWD,後勤贏不了RAV4,外型贏不了CX-5,在同樣的價格帶裡,只能吃土了
tony1838 wrote:
如果選車條件如下:

6. 2000CC以下省稅金.


看到這點,會讓人懷疑你要不就是沒車?要不就是不住在台灣?

在台灣,1800CC 以下才能省稅金...
1800~2400 繳的稅金是一樣的...

艾薩克 wrote:
我們的標準很一致,...(恕刪)


If you like to make U5 and NX200 compare with Subaru ⋯⋯⋯⋯

So weak.....

在市區試駕過的感想

老實說低速扭力不差了

就是外型比較不受一般年輕人喜愛

跟CX-5比就是完敗

稅金上也沒多少優勢(1.5T CRV&ECLIPSE CROSS)

大空間跟野外脫困能力才是他的強項
MikeTrout wrote:
不是每個人都需要大馬...(恕刪)



的確,台灣要是有進油電混合款式我也考慮 …

原因是電動馬達永遠都是最大扭力值運作,又省油 …

說穿了不一定是要大馬力,是要有適當的動力!

只是通常適當的動力是透過大馬力來達成!

以前國外三代跟四代的柴油款式也賣的ok … 馬力不大(150P左右),但是扭力從1500rpm就有30多公斤,0~100公里加速也是7~8就完成!
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