【國內新訊】小改款Subaru Impreza 94.8萬起發表上市,加入CarPlay、EyeSight等配備!

好車 不好價
價格太高了…
怎麼SUBARU在這樣經營與車種導入下 在台形象已經失去以往獨樹一格以馬力.操控見長的品牌
代理商到底清不清楚台灣市場及其消費者的意向?
如果要走家庭用車 還有其他一堆品牌可選
弱弱的馬力搭四驅 當台灣的我們都住鄉道的山林裡 還是大雪紛飛?四驅很好 但是仍需考量其他性能的均衡
換車機了!!!
希望能提供以前用爛車機的車主換裝...
感覺Subaru成(功之一)也全時四驅敗也全時四驅,如果拿掉全時四驅此特色售價調降9萬元的話,Subaru在台灣其實大有可為的。

舉例:
Impreza Hatchback 94.8-9=85.8萬(Auris 84.9萬 EcoBoost 182時尚經典78.8萬 Golf 280 TSI Comfort 89.8萬)
Forester 103-9=94萬(Rav4 94.5萬)
Levorg 127-9=118萬(Volkswagen Golf Variant 115.8萬 Mazda 6 Wagon 121.9萬)
XV 95-9=86萬(跨界日蝕 94.9萬)
Outback 133-9=124萬(Škoda Superb Combi 129.9萬 Peugeot 308 SW 125.8萬)
以上五款的入門車型價格,扣一扣後其實很吸引人的。
四驅車型在台灣真的不吃香。會off-road的族群比例低。尤其Subaru Impreza 馬力114匹,真的有必要搭載全時四驅嗎?

堅持全時四驅真的是種浪漫啊
我倒是覺得EyeSight標配,那5萬價差用2WD跟AWD區別會不會好些?...
有無段變速系統又有四輪驅動系統,也只有日系搭自然進氣車種cp直最高,跟梯牌一樣。
Cvt 只是個減少成本的東西 不是多麼好棒棒的科技 再來現在都流行小排氣量 渦輪引擎 隨便一台1.0渦輪車都比他會跑
dinnerxp wrote:
有無段變速系統與四輪...(恕刪)
倒不如買日蝕
以前買2.0GT 也差不多這價位而已
馬3 比它有價值,Focus比它有cp值,神車Altis比它超值!
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