Levorg 2.0試駕感想:268匹真的好狂野

tris wrote:
樓主沒趣是山路吧?如(恕刪)

T兄試的是不是早期1.6的LEVORG呢?
2014~2016前期的1.6避震器很跳
2016後期小改款1.6有稍稍修改了避震彈簧 比較不跳
然後2018上的2.0原廠設定就更不跳了 反而稍稍偏軟
不過買這牌子的車主.....很少沒改車的 呵呵
A7R II +愛好開車的人
福德邪神 wrote:
2020的Levorg(恕刪)

現在消費者要的是LKA車道維持,而不是在打乒乓球,車道維持加ACC才是絕配!
請問樓主或朋友有試過NISSAN ALTIMA嗎?
我自身感受是ALTIMA比較有力,不曉得您有沒有試過可以做個比較?
快滿兩個月車主路過~
原廠未改狀況下,零百加速真的不是檸檬哥強項,但中段再加速能力驚人.
昨天在四號國道有試呸到186KM,被100加速到180嚇到不太敢踩下去.....
所以學一下前輩們說的,覺得CVT軟的,真的要開一下實車感受!
實用兼具轎車感受的一台好車

小弟1.6T原廠未改、冷胎壓36,遇到比較不好的路況後座乘客表示比較有感覺,但可接受

除了自己開偶爾不小心會踩到14-15,不然載著長輩我幾乎不會超速

14-15過後就變得比較虛了,有踩過198,當天早晨沒啥車

天氣熱的話感覺好像也是比較虛...

當然我的沒有哀賽,只差短短幾個月而已,非常可惜
好幾家汽車媒體實測0-100八秒多,怎麼會覺得加速狂野呢?

Jimenez wrote:
好幾家汽車媒體實測0-100八秒多,怎麼會覺得加速狂野呢?


CVT 變速箱大概就是這樣的成績了 ....

SUBARU 在搭配上 CVT 後 ~ 大都是需要上 STAGE 1 + 調教 才有機會跑出個 5秒 6秒 的成績 ...

SUBARU 因為 AWD 的關係, 太多動力耗損點 + 上 CVT 又不是動力取向的設計 .....

現在 WRX 2.0 號稱 268匹 (引擎輸出) .... 實際上馬力機, 是不是只有兩百左右?
檸檬哥搭配的是車道至中還是偏移修正呢?
gudodayn wrote:
CVT 變速箱大概就是這樣的成績了 ....

SUBARU 在搭配上 CVT 後 ~ 大都是需要上 STAGE 1 + 調教 才有機會跑出個 5秒 6秒 的成績 ...

SUBARU 因為 AWD 的關係, 太多動力耗損點 + 上 CVT 又不是動力取向的設計 .....

現在 WRX 2.0 號稱 268匹 (引擎輸出) .... 實際上馬力機, 是不是只有兩百左右?


我也跟你有差不多的感覺

開過上代的LEGACY 2.5GT

再開檸檬哥,開起來的感覺只有200出頭p的馬力

cvt的變速和動力耗損實在浪費了這個引擎
adorafong wrote:
雖說改款Levorg已在日本上市,但在不確定台灣什麼時候會引進...(恕刪)


大改款Levorg什麼時候在日本上市了?
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