【海外新訊】Subaru日規Levorg推出2022年式產品更新,新增大改款WRX的2.4升渦輪動力!

希望配備可以有數位液晶儀表
不要拔
https://today.line.me/tw/v2/article/vXer553?utm_source=lineshare&fbclid=IwAR26PaaHNcGv1OegRXNJivgd7wP97eU--v2SdB4_mEQR7XYUS3Ue6nCT984&liff.referrer=https%3A%2F%2Fl.facebook.com%2F
freddy7557 wrote:
https://today...(恕刪)


今年初說第四季,現在變2022。

但2022何時也沒說
Edison9527 wrote:
今年初說第四季,現在變2022。

但2022何時也沒說


應該是疫情關係,導致發表時機跟產能大亂,
看意美的用意,就是擺明只要推2.4T,
所以再等這款發表才要導入,
而今天的新聞也證實了這項之前一直在經銷商那的傳聞。

所以有興趣的人不妨再等一下吧,
只是價格會是個學問,之前19年Levorg 2.0GT 已經賣到140萬,
而剛上市不久的2.5NA的凹被賣到150萬,
那尺碼定位小於凹背但動力配備又更上一層樓的檸檬哥要怎麼定價?

個人推測應該會來個定價160,早鳥150萬吧~
只是賣價150~160間,這台的CP值就會大大縮水。。
快樂阿比兄
freddy7557
150-160 就沒什麼競爭力了
Abby1926 wrote:
個人推測應該會來個定價160,早鳥150萬吧~
只是賣價150~160間,這台的CP值就會大大縮水。。(恕刪)


沒事,早鳥150,賣不動隔年底再折10萬。
同級對手
Ford focus st wagon
賣143.8萬

Skoda Octavia combi RS 2022也會發表了

Subaru levorg 2.4 超過150就不用賣了吧
freddy7557 wrote:
Subaru levorg 2.4 超過150就不用賣了吧


這個我們不用替意美煩惱,
市場會決定一切,
就像當初的BRZ一代,
價格可以從150,最後像溜滑梯一樣,
賣到勝12X,.....

所以板凳搬著坐著看就好。。
快樂阿比兄
兩台車看起來都好香阿,希望早日能在台灣看到
所以照意美的產品策略
每種車型都只會有一種動力配置
2.4T只會出現在WRX不會像北美在OUGTBACK上有2.4/2.0一起賣
nARutO116 wrote:
喔!!台灣若只進2.4渦輪會不會很多人心碎?~~
1.8渦輪應該符合台灣稅制比較有人買吧~~

2.4如果放在WRX身上,應該會有不少人買單
至於1.8T的話放在Levorg身上比較好,畢竟比較家用
當然可以的話Levorg也給個2.4T的選項,有些人就是喜歡家用搭配熱血
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