Forester Level II 只有靠兩個Camara?

管他幾個眼睛,開車時候自己眼睛睜大點比較安全。

輔助駕駛就是輔助而已。

不過,根據網路上找得到的實驗記錄,兩顆眼睛比起雷達,

我相信兩顆輔助的眼睛,在判斷物體上比較準確。
goodnews wrote:
昨天去試駕Forester...(恕刪)


哪個廠商的技術可以不受限天候或環境影響的
goodnews wrote:
昨天去試駕Fores...(恕刪)


其實,每一家車廠沒說出的公開秘密,
今天不管是Level幾,輔助駕駛就是“輔助”駕駛,就算是白天也有可能失效,開車還是要注意路上的實際狀況為妙!

雖然是開5.5代,但是大多是自己操控方向盤~
你知道特斯拉也放出即將放棄光達的自駕系統消息嗎?
gogotaiwan wrote:
你知道特斯拉也放出即(恕刪)
特斯拉AP用的雷達早已取消,現在新車(3&Y)要取消的是用於近距離偵測的超聲波感測器(USS)。
兩側及後方的鏡頭很低,還好,但是因為它的前保桿沒有鏡頭,擋風玻璃的鏡頭不知如何介入停車感應,尤其前方物體低於保桿的話?

不知道Subaru的停車感測器是否還留著?
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