看完Forester有點失望,求推坑

eason5203 wrote:
如題
Forester改款之後終於升級成EyeSight 4.0,本來就覺得他外觀設計得很好看,只是都沒有時間去看車,到了前幾天終於有時間可以約賞車、試乘

森林人 eyesight 4.0很久了,難道是我記錯了...
以前的XV才是3.0,現在的Crosstrad才是升級到4.0
barry000
2022之後的森林人才是
Happy wife happy life~end
我爸的 2018 Forester XT 目前跑了9萬。

換過壓縮機、前三腳架、後輪軸承,除了壓縮機是外場換,其餘保修都在自家地板上完成。保養維修費累積大約 10萬。(我不是做修車的,單純興趣)

Subaru 是好車一台,四驅的底盤的確穩,但原廠只會把車主當盤子,要買還是去外場修比較好。
Subaru 的引擎科技樹主要點在渦輪引擎,NA的 Subaru 沒啥好買的。

不過,福斯的零件也沒有比較便宜,然後副廠件的品質我只能搖頭…
(我有一台 2013 T5)
我開過Forester第四代NA,說時在動力實在不怎麼樣,高速公路就順順開很少超過120,最不喜歡的是那ECVT變速箱看著轉速上去車子卻不太往前加速,後來就賣給親戚了,若讓我再選一次我不會買NA的車子。

現在開的是歐州車,高速公路上前面沒車的話140以上是基本的,一點也不會飄。話說Subaru的車子保養費也省不到哪去,零件算和歐州車差不多貴了。如果是我會買福斯,畢竟歐州車和日本車開起來的感覺是不太一樣的。
大鼻
說話很實在 給分
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