請各位給點意見 關於超跑

因為NSX是可以讓你開去上下班的超跑

可是..NSX難擠進超跑行列...我頂多稱它跑車

說NSX是超跑就有點OVER了

NSX-R輕量化版本,發動機升級爲3.2升排量的自然吸氣V6 VTEC發動機,最大輸出功率依然被限制爲280匹馬力,1270公斤的輕量化車身配合六速手動變速器,0-100km/h的加速時間爲5.5秒,極速達到270km/h以上。

在那個年代這樣的實力應該稱的上超跑了!

跟算是同時期的Ferrari 328 GTS比一下!
Ferrari 328 GTS 3.2升的新引擎將馬力提升置270hp/7000rpm的最大馬力,和31.0kgm/5500rpm的最大扭力,搭配上五速手排變速箱,0-96km/h加速也僅需6.0秒的時間,極速則是達到263km/h。




再補一個!

2002年,NSX Type-R在Nurburgring Nordschleife(北賽道)的單圈測試成績,居然與2003年甫發表的Ferrari F360 Challenge Stradale跑出平其紀錄的7分56秒!別忘記兩輛車將近有13年的生產差距。


F360 Challenge Stradale搭載了一具汽缸夾角為90°的3.6升V8引擎,經重新調教的引擎,其動力輸出提升為425匹馬力與374Nm扭力峰值,F360 Challenge Stradale的0-100km/h加速可在4秒內完成,0-160km/h加速也僅需9.7秒。
AUO小白嚕 wrote:
可是..NSX難擠進...(恕刪)


那個年代 全鋁合金車身 DOHC VTEC 日本自主馬力上限280PS

六速手排 MR配置 這樣還進不去嗎?

那麼請問你對於超跑的觀念是什麼?
我認為那算是日本的超跑,因為他當年搭載很多創新的技術
而法拉利本來就是超跑,任何一款都是,因為它只做跑車,產品定位一直沒變過
但超跑不能用CC數做界定
因為蓮花跑車CC量小,但輕量化,從始至今都是超跑
紅色小草 wrote:
我認為那算是日本的超...(恕刪)


我怎麼樣都不會承認 612 是超跑...
我怎麼樣都不會承認 Elan 是超跑...
Racing, competing is in my blood. - Ayrton Senna
Gucci720 wrote:
我怎麼樣都不會承認 ...(恕刪)


恩~不是光掛上那牌子就是超跑~
612算GT跑~不算超跑~
ELAN融入了韓國的DNA...

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
因為當年意大利的超跑沒有對手所以品質有點................
當年NSX只有280ps但
當年NSX是可以和Ferrari玩速度的
而且NSX有日本車的本質(低價位,車品質有保障等)
對手出現了不進步活不下去

不承認NSX是超跑也不要緊了(停產了)
但它當年快過Ferrari的超跑的事不要忘記好了
j75660411 wrote:
因為NSX是可以讓你...(恕刪)


因為nsx還有出自牌款的
高中第一次看到nsx 就覺得超帥
後來研究 才發現他已經有很多年的歷史
現在的眼光看 他還是很流線很帥 性能還是很強

可惜本田終止新nsx開發計畫 ...

s2000後繼車款 也遙遙無及
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!