最近韓國車似乎有爆衝問題

賽武當。戈來 wrote:
你知道很多嗎??不懂...(恕刪)


不知道你說的那些高級車行徑間不能從D 推回N 檔,說來聽聽?
(既然你敢講高級車,一定是有親身開過)
2010/01/27~02/06 11天跟小白JAVA環島完成

vensonlu wrote:
不知道你說的那些高級...(恕刪)

推是可以推
但是變速箱會不會做動那就不一定了

以前鋼索節氣門的車子
踩煞車加油門大多有一個保護
轉速不會超過一定的轉速

vensonlu wrote:
你們回的太快了啦~~~~ 我是想看「那些鍵盤手」怎回的。

不好玩。(恕刪)


LOL 應該先講好 :)

vensonlu wrote:
這給你100% .....(恕刪)


隨便拍拍不敢當啦


我覺得媒體在這類新聞處理上實在也很糟糕
千篇一律都在危言聳聽、製造混亂
連一篇正確告知大眾危機處理方式的報導都沒有
簡直和那位不敢去改名的網友水準差不了多少

散播恐惧有餘,降低危害不足

別人告訴大家處理方式時,他只會在一邊「你又知道有用了?你試過嗎?你有每個品牌都試嗎?你怎麼知道不會通通失效?」

真的是很糟糕
賽武當。戈來 wrote:
推是可以推
但是變速箱會不會做動那就不一定了

以前鋼索節氣門的車子
踩煞車加油門大多有一個保護
轉速不會超過一定的轉速


我暈~~~~那就是所謂的斷油保護。 跟是那種節氣門根本就沒關係(難道你以為電子節氣門的不會有這斷油保護!),主要是抓引擎曲軸轉速。

若超過設定值,ECU中的供油系統就會通知噴油嘴停止噴油,自然轉速就不會再上去。


真的~~~~出去走走問問看看啦。
2010/01/27~02/06 11天跟小白JAVA環島完成
結論就是開車要專心
要了解自己的車子跟正確的駕駛觀念

然後車子要有剎車優先系統

還好現在新車都一定要加裝這個東西
現代也有

其他高級品牌也有

這樣才是真的保身之道

vensonlu wrote:
我暈~~~~那就是所...(恕刪)


就寫那幾個字就可以有那麼多牛頭不對馬嘴的錯誤觀念

我實在懶得跟他一一解釋...
C.J.H. wrote:
踩離合器? 我笑了....(恕刪)


我想亂教的是你耶!
你應該甚缺手排車的經驗(無論汽車或機車)
對於離合器你可能也沒有什麼概念吧!

你說的會拉轉速繼續加速是半離合器才會發生
一但全離合器
無論是不是全油門
輪子都不會有動力的

發生暴衝時(油門不正常時)
煞車不一定能完全將車子停下來
所以斷開動力輸出是很重要的

vensonlu wrote:
我暈~~~~那就是所...(恕刪)

所有車都有嗎??
我看到的怎麼轉速怎麼回有限轉
要有所謂的bos

賽武當。戈來 wrote:
所有車都有嗎??
我看到的怎麼轉速怎麼回有限轉
要有所謂的bos


這進20年來的車都有 rev limiter。(可惜又一個沒中文的 wiki 網頁 - 不過這也間接的說明了為什麼大多數講中文的人對車子一些基本常識,若與西方人比起來,少很多)

就算是很特別的跑車也會有。。。

有些會在剛好紅線,特別的跑車有可能會過紅線一些些。普通車應該是紅線上或紅線少個一兩百轉吧。

你可自己試你自己的車看看。這是防止你把引擎弄壞的裝置所以不用擔心,只要不要空轉個十分鐘/半個小時就不會有事

======

這篇有很多位半桶水的熱心人士 - 你們想要幫助大家是件好事,但若不確定就不要講的好像真的一樣。知道的人當然不會被引響。但不懂的人就真的會被弄的亂七八糟。若是電腦阿啥的,不甘生命安全大不了睜一隻眼敝一隻眼就算了。現在這事情是很嚴重的。若因你們無知的發言而間接的害死一條人命,要我會一輩子都無法睡覺的。

麻煩各位克制一下自己吧。
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