lucent27 wrote:說得好
我想除了抓一個基準點來比較是否在國內賣貴了, 不論那一個廠牌的車, 還要再加入"市場大小"這個因素吧?
全台灣2300萬人, 一年的餅就這麼大, 賣跟國外一樣的價錢, 車廠還有辦法做那麼多的服務/保固....嗎?
個人認為, 市場的大小會有相當的程度影響售價
不過99%的人都不想面對這一點，或者說不想承認這一點也會影響價格？(或者說他們不知道這一點會如何影響價格好了......
)
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pepsi1725 wrote:順便回覆一下這一段好了
重點在 : 支持韓國車的眾多車友們 , 當你們一面說韓國車已經是世界第六大時 , 並沒有相對的說明
韓國車是用什麼方式的行銷手段來達成世界第六大! 如果要說不要去考慮其他國家是如何賣的
那世界第六大在台灣也就沒有什麼意義了 !!
...(恕刪)
不可諱言Hyundai在歐美的賣法是.......套句我老公的評語，如果背後沒有韓國政府撐腰，那種價錢不可能買到這種東西，還保固五年十年的。
但是有一點是不可忽視的，如果買第一台Hyundai是因為沒錢因為便宜，但幾年後還買第二台第三台的話，就不可能只是因為便宜。假使便宜以外一無可取，同一個人(或家庭)的第二台車應該會變成陽春級的日本車，而不會再是全配級的Hyundai。(此處我不討論其他韓系車廠產品，畢竟我沒接觸過，而且比較沒有代表性。)
國外的陽春日本車可以陽春到照後鏡選配，自排箱選配，音響選配，冷氣當然選配，電動窗選配，遙控門鎖選配，反正一堆東西都選配。假使Hyundai的東西讓人買了之後XXOO在心裡，我相信就算同樣的預算只買得起陽春日本車，人家就是會去買。反正這樣的車在路上也不少見，而且沒這沒那的反而還耐用不容易壞，多好！(我是說真的，不是在諷刺.....)
我不介意Hyundai是否世界第五大或第六大，如果真是這樣那唯一的好處就是不用怕哪天車廠倒了，或找不到原廠零配件了，等等等的。除此之外，Hyundai賣得多，對我來說只是一個頗堪玩味的現象，大致上來講它只不過驗證了工業進化加速化的理論，尤其在我們買了一台又開了三年還很滿意之後。
第幾大在台灣到底有沒有意義，我想唯一的意義是，至少有很多人可以接受這樣的C/P值和品質，大家就做個參考。
至於在台灣是否可能照搬五年十年保固之類的菜色，我的看法是，還不到那個階段。台灣人對韓國品牌的"先見之明"太深，目前長期保固仍然不是最好用的戰術，所以還不會端上桌。慢慢等吧！
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CHIEN-阿義 wrote:
吵車子本身的問題...我超讚成的...有些問題會因此抓出來...
有些車廠維修無解的也有機會找到節決方法阿...這是正面的...
但是只吵品牌...吵來吵去只有口水滿天飛阿....完全負面....
不過是買台車...有必要吵到這麼累嗎???...(恕刪)
+1 同意！
品牌喜惡文我都不想回！因為~~真的實在無意義！
屁一堆！用意何在？~~是要讓他人也認同你的觀點 --> 韓車就是爛要拒買？
如 阿義 兄 講的~~~ 就不過是買台車嘛！
看來看去大家都差不多啦！現在各家車廠的造車技術都已經達到一定水平(指同一級距的車)，
但各家還都不是以賺錢為目的，
你還真以為有哪個品牌車廠是佛心來著，還會製造出品質超好、故障率超低的車子來賣你！
VAG版 - 引擎吃機油、DSG變速箱問題、環保材質問題等.............
BMW版 - 車體異音問題、轉向異音問題、熄火等.............
TOYOTA版 - 車體腐蝕問題、塗裝問題............
(欲知詳情~有空可以去他牌版或他牌俱樂部家族逛逛)............................................................
...........................................................
全球經濟都不景氣，有哪家車廠不想多賺點錢來維持營運！大家都是無所不用其極~~
盡量降低成本、壓低車價、落後國家組裝、偷料、環保材質等等...........
活不下去的就等其他車廠集團來併購！
SO...七仔不要笑八仔！
如果是發表使用心得分享、優缺討論、問題處理方法或受了原廠鳥氣而不吐不快等，我想這才是大家想看到及具正面的言論！
但如果只是發表個人品牌喜惡、高談闊論完全負面等屁話....省省吧！
會買的人還是會買！不會因此而少賣一台或多賣一台的！
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